社會事
政府向立法會提交文件，交代在新皇崗口岸實施一地兩檢的安排細節。根據深圳市政府最新估算，新皇崗口岸主體工程最早可望2023年底完成。
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特區政府會在新口岸大樓內設立港方口岸區，日後特區政府將會對港方口岸區行使全面司法管轄權，並根據香港特區法律辦理清關、出入境及檢疫檢查。
政府指新皇崗口岸大樓主體將於2023年完工，屆時香港將在內地實行一地兩檢。資料圖片
大樓的設計和建造工程由深圳方面負責，費用由深圳市政府承擔，港府將向深圳支付象徵式租金。當局指在皇崗實施一地兩檢能大大提升通關效率，亦可騰空現時落馬洲管制站，並釋放超過20公頃用地作其他用途。
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政府續指新口岸開通後，將主力用作旅客通關，為免影響跨境貨車作業，政府將與深圳當局磋商，希望在蓮塘/香園圍口岸同時開放24小時運作，以及在深圳灣及蓮塘/香園圍兩個口岸有足夠配套後，方停止皇崗口岸的貨運通關服務。
民建聯立法會議員劉國勳，建議政府在農曆年前，先延長特定日子鐵路口岸通關時間，並在今年內分階段落實增加24小時通關陸路口岸的數目。
民建聯立法會議員劉國勳歡迎特區政府提出建議，改善及應對除夕煙花匯演後，大量內地旅客滯留的情況。他指出，下個旅客入境高峰期會在農曆新年，希望特區政府汲取經驗後，在農曆年前，先延長特定日子鐵路口岸的通關時間至最少凌晨兩時，並在今年內分階段落實增加24小時通關陸路口岸的數目。
羅湖管制站。 資料圖片
劉國勳說，民建聯一直倡議增加24小時通關口岸及延長鐵路口岸的服務時間，去年已與運輸及物流局和港鐵討論，對方表示只要保安局與內地確定可在特定日子延長口岸時間，港鐵可能全面配合，認為技術上可行，亦相信只在特定日子延長服務時間，不會影響鐵路的維修和檢查。
至於增加24小時通關口岸方面，劉國勳希望今年內分階段落實，最有條件實施是本身貨檢已行24小時通關的深圳灣口岸，其次為香園圍口岸。他指出，國家發改委早前發布《粵港澳大灣區國際一流營商環境建設三年行動計劃》，列明要提升通關便利度，包括推動更多口岸實施「24小時通關」措施，香港有必要加快腳步，有國家支持加上特區政府的決心，相信很快可以實現。
他認為，特區政府有必要在大型日子加強統籌及部署，特別是通關及旅客安排，除了可疏導內地旅客返回內地，亦便利本地市民盡早回家。
