陳茂波相信增加首次登記稅短時間內有效抑制車輛增長

新一份預算案將私家車首次登記稅稅率提高15%，牌照費增加30%，今日刊憲生效。

財政司司長陳茂波出席預算案論壇時解釋，雖然今次的增幅不少，但私家車首次登記稅稅率已長時間沒有調整，牌照費更是30年來首次增加，認為升幅已低於通脹。

被問到今次向車主開刀，政府是否主要為增加收入多於解決交通問題，陳茂波表示，按以往經驗，增加首次登記稅率15%，短時間內能有效抑制車輛增長。

他認為，要解決交通擠塞問題，減慢汽車增長的同時，亦要不同措施配套，運輸署會進行電子道路收費的研究，以及處理停車、泊車位不足的問題。

政府就沙田T4主幹路工程項目，再向立法會財委會申請撥款，財委會下月3日進行審議。不過，政府仍未向立法會提交T4工程項目的相關文件。

造價71億6千萬元的T4主幹路項目，早前被指造價昂貴，政府上月撤回撥款申請。

運輸及物流局日前在社交平台表示，T4主幹路在2030年建成後，經濟收益預計每年高達5億元，估算T4主幹路只要約14年便能夠「回本」。局方表示，T4全長2.3公里，即每公里約31億元，與跨灣連接路的每公里造價相近，造價是控制於合理水平，亦是現時市場的回標價格。

局方又表示，T4主幹路提供一條2.3公里的直接幹道外，同時包含兩條連接沙田區的支路，以及單車徑、行人隧道和休憩設施等，在優化方案下，將部分路段改以地下行車道方式興建，提供契機增建東西行支路接駁沙田市中心和馬鞍山等地區。

局方強調，優化路段是惠及整區，並提升T4的功能，而不是單為處理部分地區反對的妥協方案。