2月24日上午，廣州舉行《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發佈兩周年系列發佈之廣州市推進全球重要交通樞紐建設情況發佈會。廣州市交通運輸局黨組成員、總工程師鄒小江介紹了廣州推進大灣區高快速路網建設及交通運輸互聯互通工作情況。
廣州市交通運輸局黨組成員、總工程師鄒小江。南都記者梁煒培攝
廣深高速將改擴建
近年來，廣州已新建成南沙大橋、汕湛高速惠清段、花莞高速、廣中江、廣佛肇廣州段、機場第二高速北段工程等項目，輻射帶動能力不斷增強。
目前，廣州正加快推進從埔高速、街北高速擴建、廣連高速花都至從化段、南中高速等高快速路項目施工，推進增天高速、惠肇高速白雲至三水段、番禺至南沙東部高速、蓮花山通道、獅子洋通道、沉香大橋、廣佛大橋（一期已於2020年12月底開工）、玉蘭路—港口路過江隧道等項目前期並爭取儘快開工。
在謀劃廣深交通一體化發展方面，廣州加快推進高鐵通道建設和廣深高速改擴建，增強廣深間高速直連，同時加密珠江口過江通道，強化珠江兩岸交通聯繫。
市交通運輸部門還將通過規劃建設化龍-開發區西區隧道、南大幹線、玉蘭路-港口路隧道等項目，構建連接穗莞佛新的大通道，支撐區域聯動發展。
圍繞共建廣深港澳科技創新走廊，對接中新知識城、科學城、天河智慧城、人工智慧與數字經濟試驗區（含國際金融城、魚珠、琶洲、大學城等片區）、南沙科學城這一軸線的產業合作，廣州將重點推動從埔高速、東部高速、廣汕路快捷化改造、火爐山隧道、魚珠隧道等項目。
廣州推進落實戰略性通道建設。南都記者梁煒培 攝
調整貨運運輸結構
鄒小江介紹，廣州市交通運輸部門協調推進「鐵水聯運」「公轉鐵」等運輸結構的調整。以廣州港集團為實施主體的廣州市港口型國家物流樞紐項目已成功申報納入首批國家物流樞紐建設名單，「中南西南—粵港澳—海上絲綢之路」公鐵江海集裝箱多式聯運示範工程等4個項目成功申報為省級多式聯運示範工程。
在深化粵港澳大灣區港航合作方面，推進與香港在航運資訊、物流業的互動交流，研究與香港共建航運人才教育培訓基地，探索與香港企業開展港航物流項目合作模式。加強廣州港與深圳港在港口物流、航運服務領域合作共贏，發揮兩港的地理、經濟、綜合交通優勢，優化港口資源配置，共同推進粵港澳大灣區港口、航道等基礎設施建設，完善航運物流網路，聯合打造具有國際競爭力的世界級港口群。
廣州與周邊城市共有105條公交互通
據介紹，廣州與佛山、東莞、清遠和中山等市的公交互通，已有線路105條。
目前，廣州正引導50公里以下短途客運班線進行公交化改造，加快推進城際客運公交化模式運營，進一步完善大灣區城際及市內接駁公交線路網路，規劃設置了一批道路客運招呼站。
據統計，廣州已開行粵港澳大灣區城際客運公交化線路共12條（廣佛11條，穗莞1條），報備招呼站共25個，已投入運營20個，累計發班6.4萬班次，發送旅客42.41萬人次。
