備受關注的廣深磁懸浮建設線路有了最新最權威的消息。
24日，在廣州市推進全球重要交通樞紐建設情況發佈會上，廣州市規劃和自然資源局公佈的規劃圖顯示，廣深高速磁懸浮預留線路將從廣州東站引出，一路南下經南沙，跨過珠江口後進入深圳寶安和前海，最後直入香港西九龍。
這是廣深磁懸浮正式預留線路首次曝光，南沙也成了此條線路的最大受益者。
規劃線路圖。
此前，廣深磁懸浮共有4條備選線路，一是白雲機場—廣州火車站—南沙樞紐—寶安機場—前海—香港西九龍，二是白雲機場—珠江新城—南沙樞紐—寶安機場—前海—香港西九龍，三是白雲機場—天河公園—寶安機場—前海—香港西九龍，四是白雲機場—天河公園—東莞市區—福田—香港西九龍。
然而，最新公佈的正式預留線路顯示，廣深磁懸浮起點沒有選在白雲機場，亦不經過東莞，而是從位於天河區的廣州東站引出，向南進入南沙區，在廣深港高鐵慶盛站以南設立「南沙站」。從南沙站出來後，線路折向珠江口龍穴島，一路向東進入深圳寶安和前海。經過前海後，線路繼續向南，大致與深圳灣通道平行的方向和位置，進入香港，最終以香港西九龍為線路終點。
據悉，廣深磁懸浮時速約600公里，這也意味著，未來從廣州中心城區，只要不到10分鐘就可抵達南沙，而廣州到香港，亦在20分鐘之內抵達。
