葛珮帆陳恒鑌去信立會資訊科技委員會 促加會討論港台管治

兩人表示，港台管治及管理失效，需要撥亂反正。

民建聯立法會議員葛珮帆及陳恒鑌昨日去信立法會資訊科技及廣播事務委員會主席何君堯，要求加開特別會議討論港台的管治及管理檢討報告。

立法會議員葛珮帆。資料圖片

葛珮帆及陳恒鑌在信中表示， 港台近年來遭觀眾投訴節目内容偏頗失實、散播仇恨言論、刻意抹黑政府及警察，而部分節目亦出現成本過高，收視偏低的問題。兩人認為，相關問題突顯港台管治及管理失效，需要撥亂反正，並指政府亦於去年7月成立專責小組，就港台的管治及管理作出檢討，並於上周提交報告，提出一系列相關的改善建議。

陳恒鑌

兩人表示，港台管治及管理失效，需要撥亂反正。資料圖片

兩人續指，為確保港台認真審視報告所指出的問題，並就報告內容訂立優先改革項目、行動計劃和工作時間表，全面落實報告建議，為市民提供優質的公共廣播服務，要求資訊科技及頑播事務委員會加開特別會議，邀請商務及經濟發展局局長邱騰華及新任廣播處長李百全參與會議，就港台的管治及管理檢討報告開展討論。

陳恒鑌說，局方需要就沙田T4主幹路仔細研究及做好監督，避免中途再修改而導致工程費用上升或超支，促請政府交代清楚有關數據。

沙田T4主幹路項目71億6千萬元被指造價昂貴，有報道指當局或減省單車徑及隔音屏障物料，項目減省約2至3億元，或於下月提交財委會。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌說，局方需要仔細研究及做好監督，避免中途再修改而導致工程費用上升或超支，促請政府交代清楚有關數據。

他在港台節目《千禧年代》表示，有關項目經歷多年通脹及改變設計，以致造價上升，在目前政府財政狀況下，使費要好小心，避免無必要支出或可簡單就盡量簡化工程，例如一些美化位置或附帶公園等不急切或非必要設施，但承認減來減去都可能只是數億元。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌。資料圖片(圖片來源:星島日報)

香港新方向的立法會議員張欣宇在同一節目表示，已去信工務小組主席向政府提出詢問，要求交代項目費用70多億元可帶來的社會效益，他指出，T4項目作用是短時間紓緩交通擠塞，當大埔至九龍快線完成後，交通情況及T4作用或有所不同。

張欣宇質疑當局為申請項目撥款，指大埔至九龍快線未來20年都不需要，在規劃層面上，他並不認同，因為大埔至九龍繞道服務對象是新界東北部過百萬人，如果說成20年都沒有需要是不能接受。