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中國釋出統一時間表,美國信不過台積電

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中國釋出統一時間表,美國信不過台積電

2021年03月04日 19:27 最後更新:19:33

全球代工生產芯片逾半的台積電成為美國戰略目標,美國官方最新一份報告揭示,原來這家台灣半導體公司靠不住,原因是兩岸統一來了。

《金融時報》日前報導,美國「國家人工智能安全委員會」(NSCAI)歷經兩年研究的結論︰「美國依賴台灣芯片製造商,結果會導致美國喪失對商業與軍事成功至關重要的半導體優勢,美國必須打造具彈性的國內基地(resilient domestic base)以生產設計、生產半導體。」這個觀點超出中美科技戰的考慮,美方間接透露出中國近日釋出的一個重要信息︰統一已在中方日程表上。

美國半對體依賴台積電,暴露了戰略弱點。(資料圖片)

美國半對體依賴台積電,暴露了戰略弱點。(資料圖片)

前國防部副部長、NSCAI聯席主席鮑勃(Bob Work)表示,美國在半導體方面比中國領先「兩代」,但需要迅速採取行動,避免失去這一優勢。他說出一段耐人尋味的說話︰「我們從領先兩代到落後兩代可能只相隔110哩(約177公里)。」為什麼從時間換算成為距離?玄機在於福建省距離台北市正是177公里,如果從最近的距離台灣最近的福建平潭起計,跨過台海到彼岸新竹市,更加近至只有120公里(港珠澳大橋55公里)。這又怎麼樣影響美國的半導體優勢呢?

《大公網》昨日報導︰「國務院最近發佈《國家綜合立體交通網規劃綱要》,規劃期為2021年到2035年,包括6條主軸、7條走廊、8條通道,而台灣省台北市也被規劃在內。根據《綱要》規劃,『京津冀─粵港澳』這條主軸線路,有一條支線,從安徽阜陽經黃山、福建福州到台北。」

廈門大學港澳台研究中心主任李非教授說出玄機︰「台灣是中國的一部分,中國道路交通系統的規劃當然也要把台灣包含進去。現在中國的基建技術世界一流,在技術、資金上修海底隧道到台灣不成問題,把其納入規劃也是順理成章的事情。」規劃如何落實,蔡英文政府會合作嗎?

台海通道推動者,清華大學土木水利學院吳之明教授再說清楚︰「大陸方面已經做好了一切準備,推進祖國和平統一進程,實現祖國統一,是中華民族偉大復興的必然要求。只待和平統一,台海通道通到台灣,這是兩岸同胞都非常期待的,這不是一條普通的通道,它承載著中華民族企盼國家統一、民族復興的夢想!」

平潭海峽公鐵大橋是規劃中北京至台灣高鐵的先期工程。(新華社圖片)

平潭海峽公鐵大橋是規劃中北京至台灣高鐵的先期工程。(新華社圖片)

2035年實現兩岸統一嗎?你可能想少了而不是想多了,因為台海通道動工,必須在之前3至5年開始探勘、實驗等前期工作,換言之,由國務院提出的權威規劃不是一紙戲文的話,中國最遲2030年就要實現兩岸統一的目標。你們不相信,反正NSCAI的委員相信了,還要向國會提出這個憂慮。

台灣的《科技新報》稱︰「據 NSCAI 的756頁完整報告,美國國防部預估 2022 年底美國芯片製造產能僅佔全球 8%,遠低於1990年代的 40%,高達 90% 的尖端芯片產能將集中在台灣、中國及南韓。美國對進口晶片的依賴(特別是從台灣進口的芯片),讓美國經濟和國防的戰略脆弱性暴露無遺。」

美國亡羊補牢,特朗普任內已對半導體產業供應鏈進行審查,去年說服台積電在亞利桑那州建立工廠,生產先進技術的5nm製程芯片,台積電赴美設廠除了確保美國本土的半導體生產能力,還有軍事安全考慮,因台積電也為 IC 設計大廠賽靈思(Xilinx)生產 F-35 戰鬥機的芯片。

中國半導體設計與製造未能超越美國,但台灣在尖端芯片製造已領先美國,當台灣=中國,美國還有幾多優勢?這是一條顯淺的算術題。




深藍

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美國朋友,是日好日,宜多讀書!

2024年04月23日 20:28 最後更新:20:35

中國海軍成立75周年前夕,美國攜菲律賓舉行史上最大規模的「肩並肩」(Balikatan)聯合軍演。擇日巧合不必過度解讀,但有些事情美國需要認真思索。

美國太平洋艦隊司令科勒爾。AP圖片

美國太平洋艦隊司令科勒爾。AP圖片

「我們不惹事、也決不怕事。」中央軍委副主席張又俠日前在青島舉辦的西太平洋海軍論壇,對著在座美國太平洋艦隊司令科勒爾,重複這句總結抗美援朝的說話,還作了補充︰「海洋不應是各國炫耀武力推行炮艦外交的競技場。」如果你有慧根的話,便要好好的研究「炮艦外交」和「抗美援朝」背後穿透紙張墨跡的字詞,有何深層次關係,別以為美菲這次從4月22日起至5月10日結束,共1.7萬軍人參加的演習,可以威嚇得到中國。

引述去年8月《新華社》的報導︰「美國知名軍事網站《世界現代軍艦名錄》發佈全球海軍實力排行榜,以中美兩國高居榜首,俄羅斯排名第三。」

排名主要參考海軍戰鬥力,通過一線作戰艦艇數量、服役時間、現代化程度、後勤能力以及攻擊和防禦能力等方面來評估各國海軍實力指數。「評估艦艇數量時,還將尚未服役的艦艇也計算在內」,中國的造船能力已超越美國,再看以下詳細數據。

按去年發布的排名,美國海軍實力指數為323.9,艦齡中位數為23.3年,總體狀態為「良好」。緊隨其後的中國海軍實力指數為319.8,已經達到了美國海軍的98.7%。「相比美國海軍,中國海軍總體狀態同樣為『良好』,但與美國海軍艦艇相比,中國海軍的艦艇更新,艦齡中位數僅為13.8年。」中國海軍實力在過去75年實現了飛躍式增長。

2020年一項評估數字指,中國海軍擁有355艘戰艦,美國海軍只有296艘;不過,預期到了2035年,中國將有475艘作戰艦艇,美國則有305至317艘。據悉,美國海軍為了與中國的造艦步伐保持同步,正計畫在未來10年建造多達65艘艦艇,其中包括驅逐艦、航母、核潛艇以及兩栖艦艇,不過,即使達標美國對中國還有數量上的差距。

無論如何,任你把中美海軍的數字左搬右搬左,也離不開一個事實,兩個實力一樣的對手,怎可以向對手實行「炮艦外交」?你說「炮艦決戰」還可能有點靠譜,近代史在亞洲爆發了一場「日俄海戰」,美國準備好嗎?

2020年10月23日,紀念中抗美援朝出國作戰70周年大會習近平出席大會,發表重要講話,提到「中國人民深知,對待侵略者,就得用他們聽得懂的語言同他們對話,這就是以戰止戰、以武止戈,用勝利贏得和平、贏得尊重。中國人民不惹事也不怕事,在任何困難和風險面前,腿肚子不會抖,腰杆子不會彎,中華民族是嚇不倒、壓不垮的!

都聽明白了沒有?「炮艦外交」對200年前的中國是一個屈辱,50年代的抗美援朝是新中國以精神力量打敗西方「船堅炮利」的勝利。

4月23日適逢是「世界讀書日」,不打擾了美國海軍將領、拜登等白宮團隊,是時候返屋企多讀書了。

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