韋志成指，公共運輸交匯處大致完成裝修及機電設施的測試工作。
市區重建局行政總監韋志成在網誌中表示，觀塘市中心重建項目第二及三發展區的建築工程已如期落成，位於新商場內的公共運輸交匯處預料在4月2日正式運作。
市區重建局。資料圖片
韋志成表示，位於新商場內的公共運輸交匯處大致完成裝修及機電設施的測試工作，約在本月底交予政府部門管理，預期在4月2日正式運作，而商場內一樓的24小時全天候行人通道則會提前在3月30日啟用。在新公共運輸交匯處啟用後，新的巴士和小巴總站出口只可左轉，經物華街和康寧道進入觀塘道東或西行，其中西行的車輛亦可直接離開市中心，可減少迴旋處的車流，舒緩道路擠塞的情況。
24小時行人通道。網誌圖片
他指，原本設於裕民坊和觀塘道的8條巴士線和22條小巴線，將搬到新的公共運輸設施。當第四及第五發展區重建後，沿觀塘道的建築物將後移讓觀塘道東行增加一條行車線，紓緩交通擠塞。在第二及三發展區的新商場內，更設有一條24小時行人通道，接駁商場一樓的新巴士總站至周邊地區，並提供合共10個出入口，連接裕民坊、協和街和物華街，亦會伸延並與觀塘港鐵站大堂、以及觀塘道一帶的工貿樓宇連接。
物華街設有公共運輸交匯處出入口。網誌圖片
規劃團隊亦善用重建釋出來的地面空間作重新規劃，在物華街和康寧道增設南行行車線，讓來自牛頭角和觀塘北面的車輛，可直接駛入觀塘道靠右行前往工貿區，毋須再途經觀塘道迴旋處；至於協和街亦新增一條左轉專線，讓往東行的車輛直接沿觀塘道行駛而毋須進入迴旋處。這項優化措施，將可縮短觀塘北前往工貿區的車程，行車更有效率。他續指，正就搬遷巴士和小巴線的執行安排，與相關公共交通服務營運商及政府部門籌備具體計劃。市建局和項目的合作發展商，在本周初安排約300名職員，為交匯處進行大型人流測試，在啟用前全面檢視交匯處的運作，作出改善和優化。
韋志成在網誌中表示，觀塘市中心重建項目第二及三發展區的建築工程已如期落成。資料圖片
