料最早可於2027年落成。
《預算案》提出重建位於香港國際機場的香港郵政空郵中心，商務及經濟發展局和香港郵政向立法會提交文件交代進一步細節，顯示其造價達46億港元，料最早可於2027年落成。重建後的空郵中心，每年處理郵件量將提升4倍半，以應付未來15至20年的郵件量，其中一個特點是利用機械或機械人分揀操作，以處理郵件和電子商貿產品。當局表示，重建的新空郵中心將從一個處理郵袋往來的傳統郵件中心，轉化成大灣區內其中一個策略性郵遞及高增值物流樞紐。
《預算案》提出重建位於香港國際機場的香港郵政空郵中心。港台圖片
當局表示，現有空郵中心已投入運作逾20年，但僅有單一樓層作郵件處理之用，未能應付當前以至未來空運及電子商貿郵件的需求，故計畫將其重建成一座樓高4層、最高達34米的大樓，使其淨作業面總面積可提高3.6倍，至46000平方米。重建後的空郵中心，每年處理郵件量將由現時的40000公噸，提高至18萬公噸，升幅高達4倍半，足以應乎未來15至20年預計的郵件量。
預算案提出將空郵中心重建，造價逾46億港元，預料最早於2027年落成。資料圖片
新大樓將採用模組式設計和固定網絡結構，以便將來再作優化及改造。根據其初步設計，地下將用作郵件裝卸地台，設有處理冷凍鏈產品和內載鋰電池設備郵件、運送郵件及郵袋至空運貨櫃的設施，以及安檢裝置；一樓用作機械或機械人分揀操作，以處理郵件和電子商貿產品；至於二樓及三樓，則用作處理包括跨境及國際郵件在內的電子商貿包裹和郵包、高價值和快速運輸貨物的倉庫管理系統，以及清關用途。新空郵中心亦將配置智能科技，將把郵件或郵袋自動運送至相應樓層及地點處理。
商務及經濟發展局和香港郵政向立法會提交文件交代進一步細節，顯示其造價達46億港元。港台圖片
現空郵中心涉及大量接收、分揀及運送郵件至不同地點等依賴人力處理的工序，而新空郵中心的智能科技，將把郵件或郵袋自動運送至相應樓層及地點處理，有助香港郵政與大灣區內其他郵政機關共同推進大灣區郵政網絡的發展，又將會配備冷凍鏈，提供臨時存倉服務以處理高價值及快速運輸貨物。在重建空郵中心期間，當局會先在現址興建一所臨時空郵處理設施，用作與航空公司代表交收進出口郵件，以確保基本郵政服務不會因此中斷。
《預算案》提出重建位於香港國際機場的香港郵政空郵中心。資料圖片
文件顯示，若順利通過撥款，重建工程料可於7年內完成，造價估計高達46億1130萬港元，當中包括設計和建造、相關拆卸工程、調遷及購置新器材等。而重建後的空郵中心，可於27至28年度創造超過2400個全職職位，涵蓋航空及陸路運輸、倉庫及貯存等多個相關行業，為本港經濟帶來約16億至18億元的總增加值。
