有西貢區當區議員表示,當局一直疏於巡查。
鴨脷排燈塔碼頭兩艘街渡疑爭客發生「追撞」,並揭露街渡疑無牌經營,事件只屬冰山一角,本港多個旅遊熱點,包括西貢碼頭過往亦發現有「白牌艇」非法載客取酬;有保險業人士提醒市民,這類駁艇違法經營,加上沒有救生設備,一旦遇上意外,乘客難獲賠償保障。
國際專業保險諮詢協會會長羅少雄表示,海事處在發出「船牌」時有嚴格規定,須強制船主購買第三者人命傷亡保險,情況如同汽車一樣;船牌亦限制其名稱、用途、速度及船上載客量,船上救生設施亦須符合海事處規定,但沒有機動能力的船隻則例外。
羅指出,「白牌艇」與「白牌車」一樣,如非法載客發生意外,保險公司條文寫得很清楚,作為乘客不獲保險公司賠償,惟有向肇事船主民事追討,假如船主沒有賠償能力,乘客只有自歎倒楣。至於乘坐「白牌車」出事後,可申請不論過失交通意外傷亡賠償,但「白牌艇」則欠奉。
過往本港亦揭發有「白牌艇」非法載客取酬,其中西貢碼頭是另一個「白牌艇」黑點,部分艇上並無救生設備,更涉嫌超載,尤其是沒有街渡服務的來往大浪西灣,業內人士透露,有人利用第四類遊樂船隻、一般只能作遊樂或租用的快艇,違規載客取酬。
海事處過去5年鮮有執法,只有兩宗涉嫌非法載客取酬的檢控,導致問題加劇。有西貢區當區議員表示,當局一直疏於巡查,擔心乘客的人身安全,提議政府可和船公司協商,增加合法街渡來往黃石碼頭。