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無牌街渡沒有救生設備 意外難索償

社會事

無牌街渡沒有救生設備 意外難索償
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無牌街渡沒有救生設備 意外難索償

2021年03月29日 09:50 最後更新:10:17

有西貢區當區議員表示,當局一直疏於巡查。

鴨脷排燈塔碼頭兩艘街渡疑爭客發生「追撞」,並揭露街渡疑無牌經營,事件只屬冰山一角,本港多個旅遊熱點,包括西貢碼頭過往亦發現有「白牌艇」非法載客取酬;有保險業人士提醒市民,這類駁艇違法經營,加上沒有救生設備,一旦遇上意外,乘客難獲賠償保障。

鴨脷排燈塔碼頭兩艘街渡疑爭客發生「追撞」,並揭露街渡疑無牌經營。影片截圖

鴨脷排燈塔碼頭兩艘街渡疑爭客發生「追撞」,並揭露街渡疑無牌經營。影片截圖

國際專業保險諮詢協會會長羅少雄表示,海事處在發出「船牌」時有嚴格規定,須強制船主購買第三者人命傷亡保險,情況如同汽車一樣;船牌亦限制其名稱、用途、速度及船上載客量,船上救生設施亦須符合海事處規定,但沒有機動能力的船隻則例外。

無牌街渡無救生設備。

無牌街渡無救生設備。

羅指出,「白牌艇」與「白牌車」一樣,如非法載客發生意外,保險公司條文寫得很清楚,作為乘客不獲保險公司賠償,惟有向肇事船主民事追討,假如船主沒有賠償能力,乘客只有自歎倒楣。至於乘坐「白牌車」出事後,可申請不論過失交通意外傷亡賠償,但「白牌艇」則欠奉。

海事處過去5年鮮有執法,只有兩宗涉嫌非法載客取酬的檢控。資料圖片

海事處過去5年鮮有執法,只有兩宗涉嫌非法載客取酬的檢控。資料圖片

過往本港亦揭發有「白牌艇」非法載客取酬,其中西貢碼頭是另一個「白牌艇」黑點,部分艇上並無救生設備,更涉嫌超載,尤其是沒有街渡服務的來往大浪西灣,業內人士透露,有人利用第四類遊樂船隻、一般只能作遊樂或租用的快艇,違規載客取酬。

鴨脷排燈塔碼頭兩艘街渡疑爭客發生「追撞」,並揭露街渡疑無牌經營。資料圖片

鴨脷排燈塔碼頭兩艘街渡疑爭客發生「追撞」,並揭露街渡疑無牌經營。資料圖片

海事處過去5年鮮有執法,只有兩宗涉嫌非法載客取酬的檢控,導致問題加劇。有西貢區當區議員表示,當局一直疏於巡查,擔心乘客的人身安全,提議政府可和船公司協商,增加合法街渡來往黃石碼頭。

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內地自行開發航海教學船「育鯤」號再抵港 周一起開放入場費10元

2023年11月19日 17:02 最後更新:17:54

內地第一艘自行開發設計航海教學實習輪船「育鯤」號,繼2017年後再次抵港,周一起一連6日對外開放,開放設施包括駕駛台、餐廳、學生宿舍等,入場費為10元。

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為增強香港與內地航運界的交流和合作,香港海運港口局、香港海員工會和香港大連海事大學港澳校友會,在「香港海運週」舉行期間,邀請「育鯤」號訪港,停泊在海港城海運碼頭,將舉辦兩地學生交流,以及對公眾開放活動。

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海事處處長袁小惠表示,疫後「育鯤」號再度訪港對於增進內地香港航運界交流合作、展示內地航運教育發展水理、提升青年愛國愛港情懷有重要的促進作用,期望年輕人把握香港作為國際航運中心的獨特優勢,擴闊國際視野、了解國情,共同致力於國家航運事業發展。

袁小惠。網上圖片

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