埃及當局周日部署多兩艘躉船進入蘇彝士運河，協助因擱淺而被卡在河道接近一周的長榮海運巨型貨櫃輪「長賜號」解困。由於無法確定蘇彝士運河何時恢復開通，愈來愈多航運公司已指示它們的船隻離開該區，改用其他航道包括繞過非洲南部好望角，來往亞洲和歐洲。
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懸掛荷蘭旗幟的躉船「阿爾卑斯山衛隊」（Alp Guard）已於周日駛抵「長賜號」擱淺的位置，而另一艘躉船、懸掛意大利旗幟的「卡洛‧馬格諾號」（Carlo Magno）也於當地時間周日清晨抵達蘇彝士城附近的紅海，相信也會很快駛抵現場。
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這兩艘躉船將會聯同現時正在現場的另外最少十艘船隻，嘗試合力推動船身長達四百米的「長賜號」。同一時間，救援人員將繼續用挖沙的方式，挖走船底下的沙和泥土，再配合潮漲，希望能令「長賜號」浮起。
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再多兩艘躉船駛抵蘇彝士運河，協助解救「長賜號」。AP
救援人員聲稱，他們仍在等候更多重型設備包括起重機到場。在塞浦路斯註冊的大型挖泥船「THSD堤道號 」料會於周二到埗。
蘇彝士運河管理局主管魯巴伊日前表示，強風並非導致「長賜號」偏進航道、擱淺及卡住運河的原因，而初步調查也顯示與機械或引擎故障無關。他指出，調查仍在調查中，因此不排除今次事件涉及人為過失或技術出錯。當被問到預期需時多久才可以令蘇彝士運河恢復開通時，魯巴伊回應道：「我不能說得準，因為我不知道。」
截至周日早上，有大約320艘船在地中海或紅海兩邊等候，最少有10艘船上運載牲畜，令人關注那些動物的景況。其中一家丹麥航運公司表示，已經指示旗下最少15艘船駛離該區，改用其他航道，並已通知客戶，貨運日期需要延長多三至六天。