約3％城巴車長 臨時借調新巴

城巴車長可自願性申請臨時調往新巴工作。

疫情持續多時，因各國防疫下的出入境限制，本港機場的旅客大減，同時令駕駛機場巴士路綫的車長大受影響。

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城巴早前指，由於旗下部分路綫未能於短期內恢復正常服務，而新巴在未來數星期會出現欠缺車長情況，為善用資源，城巴車長可自願性申請臨時調往新巴工作。新巴城巴指，該措施是短期性質，幫助公司營運同時確保車長繼續有工開，暫時大約有百分之三的城巴車長臨時借調去新巴。

城巴車長可自願性申請臨時調往新巴工作。資料圖片

有份參加計畫、18年入職的城巴車長陳景鴻駕駛機場快綫約3年，主要駕駛機場巴士路綫A29，來往寶琳及機場。他指疫情期間，駕駛巴士往返機場時，見到路上巴士很少，相比疫情前路上塞滿巴士、乘客亦擠滿巴士的情景不同，並形容巴士滿客的情況猶如要「逼爆玻璃」。他亦留意到車上乘客減少，有時只有一、兩位，甚至沒有乘客。

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他近期調往駕駛新巴市區路綫近一個月，會多些「老友記」乘客，他們上車時要特別留意其情況。他又指，對於調任新巴的安排感到很好，可保持做車長的熱誠。

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黎兆聰質疑政府出爾反爾，指問責官員去年曾向工會表示，巴士車長工作專業，不會輸入外勞取代。

城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。發言人說，按照法例，內地車長只會駕駛非專營巴士的固定路線，又相信輸入人手有助釋放更多本地車長勞動力，提供專營巴士服務。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

翻查資料，城巴的非專營巴士路線包括來往沙田第一城至中環的88R及為個別公司提供的員工接駁車等。汽車交通運輸業總工會第二副主席兼專營巴士聯席會議召集人黎兆聰對城巴的做法表示憤怒，擔心影響本地工人飯碗，不排除發起工業行動。他又質疑政府出爾反爾，問責官員去年曾向工會表示，巴士車長工作專業，不會輸入外勞取代。

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立法會人力事務委員會副主席、民建聯的顏汶羽認為，城巴要輸入內地車長駕駛非專營路線，反映業內人手不足，相信當局審批嚴格，而且外勞數目有限制，內地車長也要接受本地培訓及考試，不擔心有駕駛安全問題。