關翠蘭指,以提供優質巴士服務為己任。
運輸署前助理署長(巴士及鐵路)關翠蘭在今年1月加入九巴,並出任副車務總監(巴士車務)。她接受九巴刊物《今日九巴》訪問時表示,政府不會因為她,而寬鬆審批公司的計劃申請。
九巴。港台圖片
關翠蘭在受訪時表示,過去的工作經驗令她熟悉公共交通政策與法例,了解政府部門運作,有助公司與政府磋商時提高溝通效率,但重申「當然政府不會因為我,審批公司的計劃申請會寬鬆」。她又指,自己多年來一直心繫市民,並以提供優質巴士服務為己任,並強調「即使崗位轉換了,但工作目標依然一致」。
關翠蘭出任副車務總監(巴士車務)。《今日九巴》截圖
文章亦提到,關翠蘭主理路線策劃及車務管理工作,其重點工作之一是以科技提升巴士服務質素。她提到自己的工作時則指,巴士公司可應用更多科技實現智慧出行,包括利用新手機應用程式讓長者及輪椅使用者做好出行規劃,但指有關工作仍在探索階段,會適時公布詳情。
九巴。資料圖片
文章又指,港人在疫情下郊遊活動大增,九巴會繼續開拓更多郊遊路線。關翠蘭則指,對於政府宣布加強推動電動巴士,九巴會從路線策劃、營運安排、維修支援等各方面作部署。
九巴。資料圖片
2019年5月一輛由屯門開往會展的961號九巴,駛經中環恒生銀行總行外時突起火自焚,全車陷入火海,火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。恒生銀行入稟高院,要求九巴賠償逾1735萬元。
2019年961線九巴自焚,火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。(網上圖片)
2019年5月中一個晚上,一輛961線九巴在中環交易廣場對開起火,全車自焚,火勢波及來往國際金融中心、通往恒生銀行總行的行人天橋,橋底被燒穿一個10米乘5米大洞,天橋鋁板及玻璃欄杆損毀,當時車長疏散車上7名乘客,意外中無人受傷。消防接報到場開喉灌救,約45分鐘後將火救熄。
事隔4年多,恒生銀行上周四(3月28日)入稟高等法院,指九巴起火導致行人天橋損毁,要求九巴賠償逾1735萬元。
恒生銀行上周四入稟高等法院,向九巴追討天橋維修費用約1735萬元。(資料圖片)
原告為恒生銀行有限公司,被告為九龍巴士(一九三三)有限公司。入稟狀指,2019年5月11日晚上9時許,九巴疏忽或違反謹慎責任釀成火災,導致恒生銀行天橋鋁板及玻璃欄杆損毀,故入稟追討維修費用,並要求被告支付利息及訟費。
涉事九巴961於當晚9時許,駛至中環突冒煙起火,全車陷火海。(網上圖片)