關注組表示，在疫情封關下，港澳線自2020年2月起便陷入無了期的停航。
噴射飛航近期接連將多艘近年退役的Jetfoil噴射船在香港宏德機器鐵工廠拆解，Jetfoil噴射船保育關注組呼籲噴射飛航為港澳航運歷史保留如「木星」等具特殊意義的船隻，或者為部分拆解船隻保存部分組件供公眾收藏。
FB專頁「Jetfoil 噴射船保育關注組」圖片
關注組表示，在疫情封關下，港澳線自2020年2月起便陷入無了期的停航，加上大橋開通令港澳航線業務遭受重創。有網民於去年10月便留意到世界首隻Jetfoil噴射船「水星」準備隨著PS-30型水翼船「北星」拆解，引起各界關注。最終暫緩拆解「水星」一事，將其存放在海洋船廠內。
不過，關注組指自今年3月中起，有不少退役不久的噴射船先後遭拆解，當中包括「金星」及「鐵星」。另外，與「鐵星」一起存放在青衣的「土星」及「東星」同樣已離開原位置，其中轟動一時的劫案主角「東星」今日已移至宏德。關注組估計，這些退役的Jetfoil噴射船未來將會陸續被拆解。
關注組籲保留部分具歷史意義的噴射船。FB專頁「Jetfoil 噴射船保育關注組」圖片
關注組希望噴射飛航可以保留少量同樣具歷史意義船隻，例如港澳首隻噴射船「木星」等。關注組亦指，有部分市民希望船隻在拆解前保留部分具象徵性部件，供私人收藏，例如刻有船隻編號的銘牌、船身上的中葡文名字、方向盤等等。關注組同樣建議可保留部分船隻讓大眾參與。
Jetfoil噴射船是波音公司於1972年的軍用水翼船民用化計畫的產物，船隻完全離水航行有效抵抗令人暈眩的風浪，令平民得以享受到「飛行般的船隻體驗」。自1975年4月「木星」啓航起，船隊服務港澳超過45年。