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食環署在復活節長假期巡查近3000間食肆等處所，檢控17間餐廳，指他們涉嫌未有確保顧客掃瞄「安心出行」場所二維碼、或登記姓名、聯絡電話、到訪日期及時間等資料，其中紅磡民泰街佔最少5間。
被檢控的餐廳，在巡查後的翌日起禁晚市堂食，最多只可以2人同坐一桌，為期3天至14天，一經定罪最高可被罰款50,000元及監禁6個月，有餐廳負責人形容懲罰是「極刑」。
食物及衞生局回覆指，放寬晚市堂食及4人一枱的前提，是食肆負責人須確保顧客利用手機掃瞄「安心出行」二維碼，或以其他方法記錄顧客的資料，處所負責人有責任確保顧客登記姓名、聯絡電話、到訪日期及時間。規例沒有要求餐飲處所負責人核實顧客的身分證全名，局方了解相關個案涉及的食肆，未有按指示要求顧客登記當中一項或多於一項的資料，因而違反法定規定。
城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。城巴發言人說，按照法例，內地車長只駕駛非專營巴士的固定路線。
汽車交通運輸業總工會表示，事件令員工感到憂心，亦有員工向會方表示，近年被資方削減薪酬和福利，將影響士氣，不利於挽留和吸引人才。工會強烈反對巴士資方透過非專營巴士牌照引進外勞，並提出改善現職員工薪酬福利及工作條件的要求。
工會表示，一直反對政府批准在汽車行業輸入外地勞工，原因除交通安全和服務質素之外，輸入外勞下，很多職業司機亦可能面對就業或轉職機會減少，整體行業勞工亦面對資方壓低薪酬待遇，令更多人不願投身運輸行業，形成更多所謂的人手不足問題，之後又要求輸入外勞而出現惡性循環。總工會城巴分會表示，近兩天接獲不少會員反映，擔心此例一開，資方便會陸續輸入外勞，影響本地勞工就業。
工聯會立法會議員陸頌雄認為，即使做法無違反輸入外勞的明文規定，但客觀效果對運輸業界勞工就業十分不友善，希望運輸當局及時檢討及調整，擱置影響行業勞工生計的措施，他將在立法會層面跟進。
