無人駕駛車規管 修例框架留彈性

運輸署預計最快今年下半年或明年初完成修訂法例。

無人駕駛車輛發展與日俱進，運輸署署長羅淑佩指，署方已着手研究法例修訂，將以「監理沙盒」的規管概念，讓業界可在本港測試創新的技術。署方希望今季向有關立法會事務委員會報告法例修訂方向，預計最快今年下半年或明年初完成修訂法例，隨後會推出。她指，因目前不能預計將來無人駕駛用的系統及情況，所提出的法例框架留有最多的彈性，並提早為落實無人駕駛進行前期準備工作。

運輸署已着手研究法例修訂，將以「監理沙盒」的規管概念，讓業界可在本港測試創新的技術。港台圖片

相關法例修訂將涉及修改目前第三百七十四章《道路交通條例》，她指，第三百七十四章是很古老的法例，當中條文寫得鉅細靡遺，對於各項目都規劃得很嚴格，如車輛的燈光光暗度。但署方不能預計將來無人駕駛用使用系統及運動，目前亦不能預示及將所有情況羅列。

科學園於19年底開始測試自動駕駛車輛。網上圖片

她指：「參考外國經驗，政府將以『監理沙盒』的規管概念，即是沙盤推演的概念，不知道將來面對甚麼情況及有何可能性，但法例盡量寫得最有彈性，讓業界進行自動駕駛車輛技術測試。」

運輸署預計最快今年下半年或明年初完成修訂法例。資料圖片

同時，為推動業界進行自動駕駛車輛技術測試，運輸署已先後發出「自動駕駛車輛行車許可證」予11輛不同型號的自動駕駛車輛，在安全的情況下於指定路綫進行合共38次測試，當中有7個測試仍進行當中，測試地點涵蓋西九、科學園及生產力促進局等。

測試地點涵蓋西九、科學園及生產力促進局等。資料圖片

運輸署公布，本周五起邀請有興趣人士申請的士車隊牌照，計劃發出最多5個牌照，5月31日中午12時截止。

示意圖

發言人說，署方會通過牌照條件規管車隊營運和管理，例如必須提供手機程式及網站等預約渠道、提供電子支付方式，並在車廂安裝閉路電視系統等。加入車隊的的士車齡不得超過3年，整個牌照期內的車齡不得超過10年；規模方面，混合或市區的士車隊須有300至1000輛的士，新界的士車隊則要有100至350輛。

為鼓勵業界參與，運輸署會推出多項措施便利的士車隊營運，車隊可就預訂行程自訂收費，包括在的士計程錶收費之外，收取一筆事先與乘客協定的預約費或整筆車費。車隊持牌人亦可為車隊設計車身及標記，政府亦會透過官方渠道為持牌車隊宣傳，並在機場、部分跨境口岸、高鐵西九龍站、部分機鐵站、啟德郵輪碼頭、迪士尼樂園等地方設置數十個車隊的士專屬停車處，以便接載已預約的乘客。

設計圖片

另外，當局已物色兩幅分別位於青衣及大埔的用地，計劃以短期形式批予各車隊持牌人共同使用，用作泊車和簡單維修等用途。