造價2.5億的九澳隧道工程，正循南、北兩端入口開鑿山體，建造約500米長、雙管道4線行車隧道，預計2017年開通，將大為縮短由機場南面前往九澳貨櫃碼頭方向的行車時間，有效降低連貫公路的交通壓力。
圖：建設發展辦公室
九澳隧道工程由葛洲壩集團第二工程有限公司與珠光工程發展有限公司的聯營體承攬。工程自去年第三季展開後，目前正在南、北兩端入口進行前期開鑿工程，稍後將建造防爆門，日後以爆破方式施工。
九澳隧道選址山體以花崗岩地質為主，爆破工程需在防爆門以內進行，減少震動對山體、路環發電廠機組的影響及降低爆破噪音。當局要求承建商在附近建築物安裝監測儀器，日後每一次爆破後均需要收集數據，計算下一次爆破所需炸藥量，承建商需要圍板及灑水防塵，減少對周邊地段影響。
九澳隧道日後將大為縮短由機場南面往九澳及黑沙方向行車時間。現時通往九澳港貨櫃碼頭方向行車，以及九澳居民出行的車輛，可取道新建道路而無需繞行九澳高頂馬路及路氹連貫公路，直接通往路氹城東面，可縮短10至15分鐘車程，以及減低對連貫公路等路段的交通壓力。