美國對華實施芯片禁制兩年之後，破壞供應鍵正常秩序，醞成全球芯片短缺現象，火燒到美國汽車製業身上，拜登要擴大芯片霸權，結果害苦身邊的朋友。
拜登的芯片霸權要比特朗普厲害。(AP圖片)
4月12日，美國總統拜登在白宮與20家企業高層進行了一場網上會談，其中包括美國三大汽車廠，通用、福特和佳士拿；全球三大芯片製造商，台積電、三星、英特爾。拜登探討全球「芯荒」問題，希望找出解決方案。拜登其實向芯片大廠施壓，要求全都站在美國利益這一邊。
美國的「親生仔」英特爾心領神會，此前已經宣佈將斥資200億美元在本土新建兩個芯片工廠，日前表示考慮在6到9個月的時間內開始生產汽車芯片。分屬台韓的台積電和三星兩位「契仔」，表面美國對之恩寵有加，實際上受對美國無比壓力，恐怕「愛你變成害你」，現時陣腳大亂。
白宮透露，拜登的目標很明確，美國所需芯片的一半生產，必須馬上轉移到美國國內。拜登強調他提出的2.3萬億美元基建計劃，很重要的部分落在「專注於建設美國本土的半導體生產」。
全球「芯荒」除了疫情因素，年初德州芯片廠受雪災破壞、日本芯片廠因失火而停產，連接的打擊影響很大，作為被美國全面封鎖禁制芯片的苦主華為，輪值董事長徐直軍日前在華為2021年分析師大會上稱，過去兩年，美國對華為進行了三輪制裁，既對華為傷害很大，也造成了全球企業的恐慌性備貨。很多企業原來是不需要庫存，現在大家都要備足一個月甚至幾個月的芯片，所以美國制裁華為才是全球「芯荒」的主要原因。
華為正尋求升級轉型到不受美國芯片限制的雲計算軟件服務，與此同時，開拓未來10年的明星產業智能電動汽車。經歷美國的教訓，中國國產芯片更做足120分，決心達成2025年芯片自主供應70%的目標，於是乎，一切變成中國的happy problem，危中找出生機。
反觀站在風口的台灣、韓國就很憂愁。韓國媒體分析三星目前的發展路線圖，與解決美國汽車業「芯荒」問題並不配合。「汽車半導體非三星所長。其強項在於5nm至10nm之先進制程芯片生產，汽車用的是30nm較低端工藝，而且利潤不高。」此外，拜登硬要三星捱義氣，暫時小姐當丫環使，委屈之餘，當汽車「芯荒」舒緩了，三星要再調整生產線，投資與回報的損失固然不小，更慘是擾亂三星全力爭取高端芯片發展的時機。不過，在拜登背後一句「美國靠哂你」的說話，三星能有選擇嗎？
芯片短缺，全球心荒。(AP圖片)
台灣以台積電供應全球芯片近半的成就為榮，台灣沒有雪災，也沒有失火，可是台灣近日大旱，全省缺水，大大影響用水量驚人的芯片生產。《紐約時報》報導︰「這是半個多世紀以來台灣最嚴重的一次乾旱…。政府在台積電總公司所在地新竹建造了一個海水淡化廠，並建立了一條將城市與多雨的北方連接起來的管道。它要求工廠減少用水，在一些地方降低了水壓，並開始每週暫停用水供應兩天…。但最徹底的措施是停止灌溉，這影響了18.3萬英畝的農田，約佔台灣灌溉土地的五分之一。」
如果台灣短期內沒有及時雨，又要肩負供應美國芯片的重責，台灣面臨香港上世紀60年代「四日供水四小時」的苦況不在話下，弄得不好造成以台積電為首的半導體業與農業發生矛盾，那就是大家不願見到的大事。
在拜登實施的芯片霸權下，problem happen在台灣、韓國，怎麼辦？
深藍
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