中大回憶開箱：站在白色馬料水站 學生望藍海等火車

當年柴油火車是中大師生往返市區與校園的主要交通工具。

依山而建的中文大學風景優美，近有山遠眺海。中文大學社交專頁貼出多幀歷史圖片，介紹大學前身崇基學院初搬入馬料水時的另一番美麗風景，當年柴油火車是中大師生往返市區與校園的主要交通工具，學生們在課室望見火車來了，還可以立即飛奔跑下山趕上火車。不過鐵路在1983年全面電氣化後，風景又換了畫面。

馬料水車站後期改名為大學站。中文大學FB圖片

文章指出，1960年代中大成立之初至1980年代初，柴油火車是中大學生與教職員往返市區與校園的主要交通工具。九廣鐵路公司於1956年為剛遷入馬料水的崇基學院新設一個車站，名為「馬料水」站，至1967年1月1日，車站改名為「大學」站。

火車站風景優美。中文大學FB圖片

2003年度中大長期服務獎得獎者、時任中國語文研習所高級導師韓江寧撰文說過：「以前的火車是冒煙的，嗚嗚嗚叫的，黑顏色的，走得很慢，而且一個小時才有一班。我聽新亞的校友說，當年他們在新亞畫室，從窗戶遠遠看見火車來了，立刻收拾書包，以跑百米賽的速度跑下山，還可以趕上那班火車。」

中文大學FB圖片

文章形容，簡樸的白色小車站靠在海邊，等車、擠車是中大人日常。車站月台與路軌差不多在同一水平，上落火車要踏到路軌上。

師生趕火車。中文大學FB圖片

火車班次疏，等車時間長，1971年畢業於崇基學院的中大榮譽院士劉世鏞說：「猶記其時崇基師生才七八百人，為了等候一小時才有一班的柴油火車，同學多會聚在膳堂聊天，所以大家都非常熟稔。」

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馬料水火車站 中文大學FB圖片

相信大家都對極限運動「飛躍道」不陌生，這個相傳源自法國的運動，原本是指一套軍事訓練方法，但隨後慢慢變成一項極限運動。挑戰飛躍道的玩家會由一處走去另一邊，中間要檻過或跳過所有的障礙。

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男子疑港鐵火炭站大玩「飛躍道」

玩「飛躍道」並沒有特定的場地，亦沒有規則。不過這種運動相當危險，因為越來越多的玩家為了追求刺激，不斷挑戰自己身手、膽色及腦筋（創意）極限，近日本港網上就流傳一段影片，一名男子懷疑在港鐵火炭站大玩「飛躍道」 ，直接由大約3米寬的月台一邊，一躍飛過中間路軌，降落另一邊月台。

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港鐵：已就事件報警

視頻曝光後在網上掀起熱議，事件也引起港鐵注意，港鐵回應表示，已就事件報警，

近日 網上流傳的一條長約6秒、名為「Jumping Mtr Gap」的影片，一名男子在火炭月台助跑，隨後一躍而起，成功「飛越」中間路軌，跳到對面月台。而港鐵知悉事件是在火炭站發生後，公司已報警處理。

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警方將案件暫列違反港鐵條例

至於警方則表示，已接獲港鐵報案，指發現一名年約20至30歲的男子於4月20日晚上10時25分，在港鐵東鐵綫火炭站的2號月台跳到3號月台，警方將案件暫列違反港鐵條例。

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