本報評論員張建、王陽

19日，在上海車展特斯拉展位現場，一名女車主身穿「剎車失靈」字樣T恤站在車頂維權，引發關注。隨後，該公司一名高管回應稱「沒有辦法妥協，這是新產品發展必經的一個過程」，還強調「自己的調研顯示，90%的客戶都願意再次選擇特斯拉」。特斯拉高管如此傲慢的回應，幾乎讓人感受不到解決問題的誠意。

；特斯拉則回應稱該車主「曾因超速違章發生碰撞事故，而後以產品質量為由堅持要求退車」。事實真相如何，很難倉促定論，有待相關部門深入調查之後能定分止爭。

從網路輿情來看，特斯拉高管的傲慢回應，讓很多人感到費解。尤其「近期的負面都是她貢獻的」「我覺得她也很專業，背後應該是有人的」等表述也不太妥當。客觀來說，一家企業不可能讓所有人都滿意，但是作為一家「明星」企業，應該具備讓消費者滿意的產品和服務態度。

誠然，極端維權方式不值得鼓勵，但正如一些網民所說：如果消費者能順暢維權，誰會冒險站在車頂維權？當然，無論是涉事企業還是消費者，都要在法治框架內表達訴求，既不能鼓勵維權者「一鬧就靈」，也不該讓人覺得企業方「店大欺客」。如果車企不能提供質量過硬的產品和良好的售後服務，不能保障消費者安全行駛，甚至惡意猜測維權者的動機，可能會砸了自己的招牌。

中國是全球最大的汽車產銷市場之一，也是全球知名車企爭奪的重要市場。無論哪家車企，都須對中國市場有敬畏之心，誠懇接受消費者監督。對消費者反映的問題，車企應建立暢通的投訴處理渠道，不能讓客服電話總處於佔線狀態，或是「態度很好，就是不辦」——否則，長此以往，相關車企很可能被市場邊緣化。

此外，如果車企涉嫌「店大欺客」，有關部門也要加強監管。維護消費者權益，有很多法律法規和實施細則，但能否落實到位是關鍵所在。要讓消費者維權更高效、便捷，盡量避免各種維權鬧劇。這既能倒逼車企提高質量，也有助於維護消費者合法權益。




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