疫情下外賣網購包裝廢物增多 環保協進會指加劇清潔工身體勞損

調查指，約6成自僱清潔工人有持續痛症。

受到疫情的影響，不少市民都選擇購買外賣或網購。環保協進會發現，因疫情下外賣或網購產生的包裝廢物增加，令清潔工人的工作量加重，加劇身體勞損。調查指，約6成自僱清潔工人有持續痛症，3成7受訪者有膝關節痛。

設計圖片

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環保協進會由去年11月至今個月，以問卷訪問40名在中西區及大埔區工作的自僱清潔工人。調查結果發現，有約6成的受訪者有持續痛症，3成7受訪者有膝關節痛，當中部分人同時有手腕、後腰、腳跟疼痛等問題。另外，有7成人表示痛症影響工作，5成人稱睡眠質素下降。

環保協進會指外賣及網購包裝廢物增加，加劇清潔工人身體勞損。資料圖片

環保協進會指，受訪的自僱清潔工人大多於唐樓工作。由於疫情的影響，市民購買外賣及網購日漸增多，產生的包裝廢物因而增加，令清潔工人的工作量加重，加劇身體勞損。環保協進會建議政府資助清潔工人看醫生的費用，研究推動業主聘請替假工人或自發每周一次清理垃圾，讓自僱清潔工人能有充分的休息。

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Uber Eats於本月在東京市中心部分地區引進機器人送餐服務，使日本成為第二個提供Uber Eats機器人外賣服務的國家。

據日媒報導，Uber早前宣布與美國機器人公司Cartken和三菱電機合作，首次在日本使用自動駕駛機器進行Uber外賣服務，成為繼美國之後，Uber Eats提供機器人外賣服務的第二個國家。外賣服務是由Cartken運用人工智慧和視訊技術，設計AI送餐機器人，再經過三菱電機根據當地規格進行調整、運作,在 Uber Eats 應用程式上提供服務。

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Cartken 的外賣機器人採用先進的 AI 模型和演算法，具備物體檢測、自主走行和遠端操作等功能。經由三菱電機的日本規格調整，該機器人為符合日本道路交通法規定的遠端操作型小型車，可在人行道等路段以最高時速 5.4 公里行駛。透過攝影機擷取的影像，行人將以口罩遮蔽臉部，以保障隱私。機器人內部設有約 27 公升的保溫隔熱載貨空間，可於運送途中保持餐點適當溫度。

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該送餐機器人長約71厘米、寬約46厘米、高約60厘米，最大載重能力約20公斤，最高行進時速約5公里。而該機器人的移動速度相當於成人行走速度，機體所搭載的人工智慧技術能夠自動偵測四周行人或物體，避免發生碰撞，也能夠辨別紅綠燈，可自行行走在人行道。同時，其搭載的盒子也能保持食物溫度，讓民眾能夠順利拿到熱騰騰的餐點。

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Uber Eats日本分公司表示，未來將擴大機器人外送服務的範圍，涵蓋東京更多的地區。