審計報告：電動車佔政府車輛不足4% 較2016年減32%

物流署回應指，主要因為有部門於2016年及2018年發生涉及2輛電動電單車的火警。

政府近年大力推動電動車普及化，惟最新一份審計報告發現，政府車隊中電動車數量減少，過去4年僅佔在政府車輛中不足4%。

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報道指，審計署審查了2016至2020年期間政府車隊中電動車輛的數目，留意到政府使用電動車輛的比率仍然偏低，在政府車輛中只佔不足4%。電動車輛的數目由2016年12月31日的249輛，減至2020年12月31日的169輛，減少了32%（80輛)。報告建議，物流署需要留意在採購政府車輛的新規定下，決策局／部門以電動車輛作為增添／更換車輛的情況。物流署也應繼續研究市場上有否供應完全符合決策局／部門運作需要的合適電動車輛。審計署建議，要留意以電動車作為增添或更換車的情況，及研究市場上有否供應符合運作需要的合適電動車，同時要縮短車輛採購時間。

政府近年大力推動電動車普及化。資料圖片

物流署回應指，電動車輛數目有所減少，主要因為有部門於2016年及2018年發生涉及2輛電動電單車的火警，令該部門對電動電單車的電池產生疑慮，最終以非電動車輛取代了一批已屆經濟年限的電動電單車。

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審計署發表新一份報告，建議當局推展涉及智能公廁的小型改善工程項目時，鄉郊保育辦公室需要借鑑荔枝窩項目新公廁的經驗，有使用者曾被困於智能公廁，有關自動滑門已轉換為全手動操作。

智能公廁。 食環署圖片

報告提及2020年9月，一個涉及在荔枝窩建造新公廁的小型改善工程項目獲批，工程預算為850萬元，其後因採用智能設施，增加480萬元至1330萬元。鄉郊辦表示，項目作為試點項目，用以提升偏遠鄉郊公廁的形象，並採用若干智能設施，包括自動滑門及空氣淨化太陽能板，工程於2021年9月展開，去年8月大致完工。

審計署留意到，新公廁去年11月開始試行運作後，去年12月9日，一名使用者被困於新公廁內，原因是在控制板上揮手或按下緊急按鈕均無法打開自動滑門。鄉郊辦表示，經進一步檢討後，已由去年12月21日起停用自動門系統，並把自動滑門轉換為全手動操作，恢復公眾對使用該公廁的信心。另外新公廁今年1月底至2月初關閉5日，以更換空氣淨化太陽能板。

荔枝窩公廁。 審計報告圖片

鄉郊辦表示，在試行運作開始後，空氣淨化太陽能板在採集可再生能源方面的表現未達設計標準，承辦商已被要求更換有關空氣淨化太陽能板以修正缺漏，政府毋須承擔額外費用。