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將軍澳隧道往九龍巴士站今日啟用 人流稀疏

社會事

將軍澳隧道往九龍巴士站今日啟用 人流稀疏
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將軍澳隧道往九龍巴士站今日啟用 人流稀疏

2021年05月01日 15:39 最後更新:16:17

可能要時間習慣

將軍澳 資料圖片

將軍澳 資料圖片

將軍澳隧道收費廣場往九龍方向的巴士轉乘站今日早上啟用,30條巴士線停靠該站。今日中午所見使用的市民不算多。有居住康城的市民認為方便,因康城出外區的巴士路綫選擇少,可以先出去隧道口轉去其他目的地的車。

將軍澳隧道出九龍轉車站。政府新聞處圖片

將軍澳隧道出九龍轉車站。政府新聞處圖片

30條巴士線中,15條全日服務、四條只於凌晨時段服務、11條只限繁忙時段服務。乘客乘搭這些路線於轉乘站轉乘指定巴士路線,可享優惠。

將軍澳 資料圖片

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轉乘站設有候車上蓋、座位和預計巴士到站時間的顯示屏,方便乘客。

將軍澳 資料圖片

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分分鐘入錯線!英小鎮耗資2億打造交通迴旋處被罵慘:條單車線想點

2024年03月19日 16:20 最後更新:17:39

英國一個小鎮斥資近2,000萬英鎊(約1.99億港元)打造交通迴旋處,剛啟用兩個月就遭到頻頻投訴,理由只因......

迴旋處位於英國漢普郡(Hampshire)的貝辛斯托克(Basingstoke)花了近兩年時間興建,至今啟用了約兩個月,然而,由於迴旋處太大,路標指示又極其混亂,被嘲可能是「全英國最令人迷茫的迴旋處」(Britain's most confusing roundabout)。

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有外媒指出,該迴旋處本意改善市內交通並減少擠塞,但建成後卻發現路牌或標誌會被交通燈及巴士站等遮擋,司機隨時難以及時選定行車線,再加上有路口同時出現多支交通燈,司機有可能搞亂;而在如此複雜的迴旋處的中間,還設有單車線。

示意圖。設計圖片

示意圖。設計圖片

由於過於複雜,該迴旋處啟用沒多久便已成為交通意外黑點,「就算是很有經驗的駕駛者亦難以行駛」。有司機表示迴旋處行車線布局及地上的白線不合理,令司機常發現自己入錯線,而突然切線。

示意圖。設計圖片

示意圖。設計圖片

據報,該迴旋處為當局斥資近2,000萬英鎊(約1.99億港元)打造,項目花費近2年才建成,被斥「完全浪費金錢」(complete waste of money)。

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