疫情下港人無法外遊，改為親親大自然，掀起汽車露營及車中泊等露營熱潮。有租車公司覷準商機，將私家車連車頂營出租，有車房亦提供車頂營安裝服務，聲稱在驗車前拆掉即可，毋須特別向政府申報，運輸署證實此說法，但前提是相關裝置符合法例要求。
事實上，車頂架的安全風險不容忽視，有專家留意到，部分車頂架大於車頂面積，外露的四角不呈鈍角，對道路使用者構成安全隱憂。保險業界亦提醒，如未有申報的車頂架，因無穩妥安裝而飛脫，並傷及他人，相關意外或不受保。
有公司在住宿體驗平台推出租借車頂營服務，日租七百元起。網頁截圖
露營熱潮下，近月很多港人熱衷於車中泊及汽車露營，標榜「包車、包營、包露營用具」的租車服務應運而生，網上廣告遍及多個社交平台及住宿體驗網站，日租價格由一千五百元至二千八百元不等。有廣告帖文更列明「現時採用多款私家車作為改裝車」，加配車頂營之餘，車內亦配有藍牙喇叭。
有租車公司職員聲稱「所有車頂營都是加裝，無一家車廠原裝車有車頂營」，車頂營已固定在車頂，顧客毋須安裝，帳篷大小為標準雙人牀尺寸，又稱相關汽車已有「三保」，即第三者責任保險。職員讓顧客選定日子後，提前兩周預約租車，「因為Booking（預約）都比較full（滿）」，可見相關租車服務有一定需求。
近期汽車露營大行其道，不少港人都會駕車到農莊度假。 網上圖片
車頂營連汽車租借以外，有公司出租車頂營予顧客，日租收費約七百元，標榜顧客可自駕車輛到該公司的農莊，由員工負責將車頂營安裝在車輛上，顧客之後可選擇駛走，或加四百元在其農莊租用地方實行「汽車露營」。
被問到須否為臨時加裝車頂的帳篷向運輸署申報，有公司員工指市面有很多車主加裝同類裝置，「你用一次半次，相信唔使特登同運輸署講」，被問到保險會否受影響時，員工回覆稱客人可自行考慮風險，若客人不駛離其私人農莊的話，則不成問題。
坊間也有車房聲稱可協助客人加裝車頂帳篷，有車房負責人指，近年有不少人會在淘寶網購入車頂營，運抵香港之後請車房加裝，至於加裝前會否先行申請，有多於一家車房負責人坦言不會：「多數每年年檢前拆走、鬆幾口螺絲」，又認為警方執法主要針對改裝車輛，並非這類加裝車頂架的車輛，相信風險不算高。
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就私家車加裝車頂營須否申報，運輸署回覆指，現時法例要求所有車輛的車身及配件，須在良好及可使用的狀態。安裝有關配件後，其車身尺寸亦不可超出《道路交通（車輛構造及保養）規例》中的要求。如符合上述要求，加裝車頂置物架毋須向署方申請。
運輸署又指，在車輛檢驗時，署方若發現有關附加裝置不符合要求或安裝不當，有關車輛將不能通過檢驗。車主在加裝車頂置物架前，亦應徵詢車輛製造商或本地車輛代理商，以確認該款車輛容許在車頂上加裝車頂置物架，以及不會超過該車的最高重量；車頂設計能負荷載貨物的重量；包括車頂置物架及載貨物的私家車高度，符合法定的許可高度在兩米以下。
現時私家車加裝車頂營雖未有硬性規定，必須向政府申請，但香港汽車會會長李耀培認為，加裝車頂營仍有不少安全隱憂，「以往在私家車車頂裝載單車，都會引起關注，究竟行車時車頂上的單車是否已綁實呢？」他留意到，多款車頂營的大小略大於車頂面積，雖未有明顯突出車身，但車頂營外露「起角」，有可能影響其他道路使用者，構成安全風險。至於車頂架的長度較汽車車頂長，李耀培憂慮會遮擋駕駛視綫，影響行車安全。
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就此，運輸署表示，車主應參照車主手冊或車輛製造商資料中的相關說明，確保負載物的尺寸及緊繫方法、位置和重量符合車輛設計要求。車頂裝置的構造必須堅固，安裝車頂置物架必須牢固、沒有尖角及利口、沒有突出車身，並不會對駕駛或汽車操控有不良影響。
國際專業保險諮詢協會會長羅少雄強調，車上加裝任何裝置須通過運輸署的檢驗，購買車保時亦須向保險公司申報車輛用途，以及整架車是否符合結構安全，若有未經申報的裝置加裝在車上而未有申報，若行駛在路面時發生意外，例如該些裝置飛脫，導致有人受傷，保險公司或不會賠償。
無妥善安裝傷及他人不受保
本港法例規定，所有發牌已滿六年的汽車都要每年驗車，才可在路上合法行駛。但李耀培指出，「行車證」未滿六年的新車則毋須每年驗車，換言之新車加裝車頂營後，幾年內毋須拆走相關裝置，除非收到由警方發出的「驗車令」。
至於臨時加裝的車頂裝置，羅少雄直指「用一次半次都唔得」，萬一「僭建」物件掉落，已涉及結構及安全問題，須由專業人士安裝及申報，若租用車頂營的客人不慎有意外，責任在於車主而非出租營帳的公司，車主不應有任何僥倖之心。
目前本港未有汽車露營地點，大部分車主都會把車停在私人場地。羅少雄表示，若上述車輛停泊在私人農莊露營，理論上不涉車保問題，但在場內有任何意外致財物損失，則視乎場地負責人有無為該地段購買財物綜合保險，以便按該保單索償。他提醒市民租車或租用車頂營前，應留意保險條款及須承擔的「墊底費」以保障自己。
