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美國「國有化」台積電,解決汽車芯片荒,咁都得?

全球汽車芯片短缺已經超過5個月,歐美日車廠蒙受巨大損失,不過,最有辦法的是美國,何解?這不是科學技術能解釋的,也不是自由市場機制可以促成,只因為美國是強國。

美國商務部部長雷蒙多(AP圖片)

美國商務部部長雷蒙多(AP圖片)

美國商務部部長雷蒙多(Gina Raimondo)日前表示,敦促台灣芯片製造廠台積電和其他台灣公司施壓,要求「在短期內優先滿足美國汽車製造商的需求,以緩解芯片短缺。」注意美國商務部的態度,不是「拉攏」台灣,而是直截了當向以台積電為主的台灣半導體公司「施壓」——講多無謂,你們馬上把工廠產能改變過來,以滿足美國汽車業生產為優先。什麼自由經濟,什麼供需與價格交易均衡,美國顧不了,商務部所做的事猶如要把台積台「國有化」。

《德國之聲》報導,雷蒙多在回答通用汽車公司(General Motors)高層的問題時說:「生死攸關這麽多的美國就業機會,我們正在努力,看看我們是否能讓台灣人和那邊的大企業台積電優先考慮我們汽車公司的需求。」她說,中長期解決方案將是「在美國製造更多的芯片」,但好笑的雷蒙多補充一句︰「正如我所說的,在這方面(美國製造芯片)我們沒有一天不努力。」事實是過往十幾廿年,美國把半導體生產外移,美國一手造成芯片去生產化,所以才有今天美國無法自給自足,美國「沒有一天不努力」,可能是指行使「半導體霸權」的努力。

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深藍

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