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飛機,再見了!

 

1月13日,世界首條高溫超導磁懸浮列車在中國正式下線,這列高溫超導磁浮列車時速高達620公裏,目前僅僅是第一階段就直接刷新了陸地交通速度新紀錄。更厲害的還在二階段,當運行條件成熟,它就能把時速提到1000公里 以上。 這就是所謂的超級高鐵.

大家可能不太了解,目前高鐵運行是有安全里程限制的,每天跑滿一定的里程就要進去檢修區間,每日一檢,十分麻煩。但是高溫超導磁懸浮~超級高鐵不一樣,無論是靜止還是行駛狀態,它沒有任何接觸的部件,所以它基本屬於“免維護”,運行成本低得多。軌道的壽命也大大延長。

超級高鐵的造價成本如何?其負責人、西南交通大學教授鄧自剛說:超級高鐵造價和普通高鐵差不多,一旦大規模量產,成本更低。超級高鐵不僅速度快,爬坡、轉彎、切換軌道的能力全面優於普通高鐵。我們坐普通高鐵、飛機能明顯感到加速、減速、失重,但是在超級高鐵裏體會到的是“沒有感覺的感覺”。

我們候車的時候都有這樣的體會,高鐵呼嘯而過,聲音震耳欲聾,有噪音污染。但超級高鐵懸浮在軌道上,完全消除了噪音。

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