九巴及龍運安裝逾2.2萬塊太陽能板 包括巴士車頂及車站

為推動新能源發展，九巴及龍運宣布，今年底前在巴士車廠、巴士站及巴士車頂一共設置超過22,000塊太陽能光伏發電板，預料每年可產生超過1,000萬度的可再生能源，相等於近2,300個香港家庭一年的用電量，可以為香港減少大約5,400噸碳排放量。

九巴圖片

九巴及龍運的太陽能發電系統分佈全港的巴士車廠、巴士總站、巴士站上蓋、巴士站柱及巴士車頂，包括11個車廠的建築物頂層、10個巴士總站、1,150個巴士站上蓋，以及1,000個巴士站柱。有關太陽能裝置用於照明系統及滅蚊器。有關工程將於今年內完成，安裝後全港所有九巴和龍運的巴士站，均備有照明裝置。

九巴將會有超過1,000部巴士配備太陽能裝置。九巴圖片

此外，除現時59部已配備太陽能裝置的巴士、以及未來新購置的巴士外，九巴同時宣布，將為超過1,000部車齡8年以下的巴士安裝太陽能發電裝置，透過車頂僅2毫米厚的太陽能薄膜，供電予車廂冷氣系統及抽風機。有關加裝工程，將使四分之一的車隊配備新能源系統，令九巴及龍運成為全港最龐大的環保車隊。

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以上各個項目，共計使用超過22,000塊太陽能發電板，預計每年可減少碳排放高達5,400噸。九巴董事總經理李澤昌表示，九巴和龍運積極研發和引入創新環保技術，並為乘客提供優質的綠色乘車體驗。

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2019年5月一輛由屯門開往會展的961號九巴，駛經中環恒生銀行總行外時突起火自焚，全車陷入火海，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。恒生銀行入稟高院，要求九巴賠償逾1735萬元。

2019年961線九巴自焚，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。（網上圖片)

2019年5月中一個晚上，一輛961線九巴在中環交易廣場對開起火，全車自焚，火勢波及來往國際金融中心、通往恒生銀行總行的行人天橋，橋底被燒穿一個10米乘5米大洞，天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，當時車長疏散車上7名乘客，意外中無人受傷。消防接報到場開喉灌救，約45分鐘後將火救熄。

事隔4年多，恒生銀行上周四（3月28日)入稟高等法院，指九巴起火導致行人天橋損毁，要求九巴賠償逾1735萬元。

恒生銀行上周四入稟高等法院，向九巴追討天橋維修費用約1735萬元。(資料圖片)

原告為恒生銀行有限公司，被告為九龍巴士（一九三三）有限公司。入稟狀指，2019年5月11日晚上9時許，九巴疏忽或違反謹慎責任釀成火災，導致恒生銀行天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，故入稟追討維修費用，並要求被告支付利息及訟費。

涉事九巴961於當晚9時許，駛至中環突冒煙起火，全車陷火海。(網上圖片)