港鐵受政府委托推展屯門南延線和北環線，並會獲批鐵路車站上蓋物業發展權，以補貼建造費用。新民黨葉劉淑儀在立法會提出口頭質詢，建議政府與港鐵商討，將部分住宅單位撥作資助房屋出售。
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葉劉淑儀形容，香港最好的樓盤正是鐵路上蓋項目，幾乎「永遠升值」，認為不應將鐵路上蓋項目長期交予港鐵，政府亦無責任確保港鐵有過度利潤。她建議限制港鐵透過發展鐵路上蓋項目的利潤，或部分項目發展成居屋讓中產「上車」。
陳帆表示現行鐵路新線「鐵路加物業」發展安排做法合適。
工聯會陸頌雄亦表示，本港在鐵路發展、規畫、興建和營運都是「一鐵獨大」，建議引入競爭。
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運輸及房屋局長陳帆回應表示，「鐵路加物業」發展安排是為鐵路項目滿足資金差額而設，可為鐵路項目提供融資、帶動客流和帶動附近土地釋放潛力，認為做法合適。他又指港鐵是上市公司，如果盈利上限受牽制，可能會要求政府在鐵路營運周期完結前，分擔可能出現的虧損。至於其他項目上蓋物業的擁有權會否改動，則需視乎項目各自的財務狀況而定。
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陳帆又承認，港鐵某程度上是本港鐵路代理人，但日後如有其他鐵路項目獨立於現有的鐵路網絡，政府樂意考慮引入競爭。
政府上周公布區議會改組方案，其中提到要求區議員支持政府政策、承擔政府委託的事宜，如不遵從有機會觸及「負面清單」。新思維主席、立法會議員狄志遠7日在商台節目質疑此舉令區議員從屬於政府，難以如實反映民意。
港區全國人大代表陳帆（中）。（資料圖片）
港區全國人大代表、前運輸及房屋局局長陳帆則回應指，以往個別地區人士提出的反對意見流於民粹，阻礙政策推行，偏離地區服務原意，又舉例指家傭合約中也有條款，讓僱主炒掉不遵從合法合理命令的家傭，因此認為新方案安排沒有問題。
港區全國人大代表陳帆。（資料圖片）
狄志遠憂區議會變當局「啦啦隊」
陳帆指，新方案雖然選舉成份減少，但由委任、間選、直選及當然議員組成，形容是「多渠道」。他憶述，任官期間曾到區議會討論高鐵及一地兩檢議題，過程中會避免口舌論劍、聚焦政策，形容各區議員的政治取態鮮明，相當政治化，但都是好事。不過在區議會討論房屋議題時，遇到相當大的阻力，很多地區不希望在區內增加公屋或過渡性房屋，他認為這有違政府政策初心，因為房屋供應是市民急切需求，所以當政策上需要做時，政府都應該一往無前照做，在施政過程當然要盡可能吸納反對者的關注，但前提是不能妨礙政策進行。
立法會議員狄志遠。（資料圖片）
被問到日後區議員向居民提供「蛇齋餅糭」會否增多，陳帆認為是關心的表現，不一定不好。「『蛇齋餅糭』都唔係差啊，我哋中國人傳統拜年、中秋都會拎盒餅送俾人」。
狄志遠其後質疑，改革後的區議會，列明區議員須完成政府指派工作，反問區議員的角色是否仍是民意代表，抑或變成半個公務員，質問：「係咪變咗政府某個手手腳腳呢？」他舉例指，民政專員日後擔任區議會主席，權力很大，如果他們「指派議員完成任務」，但實際上該區居民有反對意見，反問應如何處理。
立法會議員狄志遠。（資料圖片）
陳帆則指，過去政府要建一些設施，往往會遇到一些「不要在我家後院」式的反對，形容這些民意是民粹對抗，偏離地區服務的原意。他認為區議員反映民意，也要恰如其分地做，他們的定位仍然是促進地區行政、服務市民。「有啲工作呢，我成日都同同事講，香港人有家傭，家傭個合約都會有個條文寫得好清楚，如果佢唔遵從僱主合法合理嘅要求，（僱主）都可以解僱啦。」因此認為政府如要求區議員做事，如果是合法合情合理，那沒什麼問題。狄志遠即場反駁：「我諗我哋嘅區議員就唔係家傭，大家都係合法合理咁做事。」
政府提出大幅改組區議會。（資料圖片）
陳帆：改變適當及時
狄志遠其後指，經歷社會事件後，中央和特區政府存有戒心，不單留意香港的所謂暴力行為，亦相信國際上有參與或推動。但他認為《香港國安法》實行後，社會穩定平和，即使有不同聲音，亦不會有人以身試法或有衝擊行為。他指是次區議會方案民主程度與以往有很大落差，希望政府提供日後民主步伐的時間表。
陳帆則指，國安問題上只有一國沒有兩制，現時國家強調依法治國，民主法制亦要與時並進，因應當下國情、民情、實情而調整，新區議會方案可以做到這點。他亦希望日後區議員有廣闊視野，為香港整體利益着想。
港區全國人大代表陳帆。（資料圖片）
