中評社桃園5月13日電經營兩岸航班的上海兩家廉價航空-吉祥與春秋航空,雙雙傳出將於下個月暫停兩岸航線。吉祥航空上午從上海浦東起飛,10點不到就落地桃園機場,不到2小時立刻返回大陸,往返廈門與台灣的廈門航空也一樣,陸籍航空在台灣本土疫情升溫之際,選擇「不過午」回大陸,凸顯台灣在兩岸的處境尷尬。
吉祥航空2019年才飛航浦東往返桃園航線,擴大投入兩岸航線,台灣疫情再起,吉祥航空大幅調整對台航班,5月只剩20日、25日可以訂位,從6月11日起至8月31日期間,每周一、二、四、五、日五天,從上海浦東機場至桃園國際機場對飛航班全部取消;每周三、六、日三天,從上海浦東機場至高雄小港機場對飛航班,也全部取消。
春秋航空也是,本月只剩27日可訂位,之後到明年5月都沒航班,似乎將暫時中斷兩岸航線。
春秋航空自2013年10月27日開通上海--高雄航線後,吉祥航空緊接著也在同年11月1日開通同一航線,當時兩家航空公司每周就各有3個往返航班。由於當時兩岸關係熱絡,2015年內地遊客來台人數甚至高達418萬人次,而上海不僅是陸客來台重要航點,也是最多陸客自由行的來源地。
根據吉祥航空去年年報,去年台港澳乘客僅約4.767萬人次,大減87%,衰退幅度高於國際航線(-84.88%)與大陸本土航線(-20.26%)。春秋航空的情況相似,其年報顯示,去年港台澳航線平均客座率56.65%,明顯低於國際航線的71.56%與大陸本土航線的80.41%。
吉祥航空、東方航空和廈門航空接連發佈近日取消兩岸直航航班通知,除了台灣本土疫情升溫,也反映兩岸關係的變化。
中評社上午在桃園機場採訪,可以看到春秋航空、廈門航空兩家飛機,都在上午10點左右抵達台灣,也在上午11點30分前後,陸續飛返回大陸。
吉祥航空大約在11點40分也是從桃園機場起飛,返回上海浦東。
過去陸籍航空飛機通常「不過夜」,當天往返兩岸,現在時間更縮短,連中午也不留,一來說明,兩岸航班旅客人數少,飛機清潔縮短,再者台灣本土疫情升溫下,進入社區感染,疫苗施打率又不高,凸顯台灣在兩岸處境的尷尬。