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去年港龍客機撞牽引車 調查報告指地勤未察覺燈號拆拖桿

民航意外調查機構今日(14日)就2020年1月24日,國泰港龍航空一架空中巴士A330-343型客機(登記標誌B-HLT),在香港國際機場發生嚴重事故,發表調查報告第1/2021號。

資料圖片

當日下午約4時45分,該飛機由一輛牽引車從香港國際機場N66泊位推後至B7滑行道,準備飛往高雄。其後,飛機撞向牽引車左側,令飛機前起落架受損,事件中無人受傷。根據國際民用航空組織的準則,事件歸類為嚴重事故。

去年港龍客機撞牽引車 調查報告指地勤未察覺燈號拆拖桿

港龍航空。資料圖片

調查由專業的調查小組按照國際民用航空組織制訂的國際標準進行。調查報告指出,地勤人員在沒有確定前起落架上的停放剎車系統燈亮着,以及在前起落架輪胎前面放置輪擋的情況下,拆開連接飛機與牽引車的拖桿。調查小組就該嚴重事故提出了4項安全建議,包括加強對有關人員訓練及監督等。

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