機場4月貨運量近39萬公噸 按年增15.5%

增長主要因為進口貨運量錄得雙位數增幅。

機場管理局公布香港國際機場今年4月份航空交通量。月內，機場貨運量按年增加 15.5%至389 000公噸，客運量及飛機起降量分別按年上升89.0%及9.9%，至60 000人次及10 375架次。

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上月貨運量的增長主要因為進口貨運量錄得雙位數增幅。儘管轉口貨運量因客機起降量銳減，使可用客機機腹載貨空間不足而錄得跌幅，整體貨運量在月內上升，當中以往來東南亞及印度的貨運量升幅最為明顯。

4月份的客運量仍遠低於2019年疫情前水平，對比去年同月的升幅主要由比較基數低所致。

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在今年首4個月，香港國際機場的客運量及飛機起降量分別同比下跌97.1%及43.9%至 237 000 人次及40 865架次，貨運量則上升13.6%至150萬公噸。在過去12個月，客運量及飛機起降量分別同比下跌 98.4% 及63.4%至864 000人次及128 710架次，貨運量則上升 0.3%至460萬公噸。

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機管局主席蘇澤光說，機場現時乘客數量約為疫情前水平的70%，局方有信心在24年年底前恢復到100%。

香港國際機場。 資料圖片

蘇澤光在機管局春節酒會致辭時表示，機管局在過去疫情三年中，並沒有坐以待斃，勇往直前克服困難，建設三跑系統。現時三跑系統的核心部分，已經投入使用，並有信心項目的其餘部分將於24年年底完工，屆時將根據乘客的增長情況分階段啓用，三跑系統全部完工後，機場的吞吐量將增加50%，屆時機場將能接待1億2000萬名旅客及處理1000萬噸貨物。

機管局主席蘇澤光。 資料圖片(圖片來源:星島日報)

蘇澤光提及即時在過去非常困難的情況下，局方亦不必從政府尋求資金，而是選擇從金融市場獲得資金，發行兩項債券，而這兩項債券的成功，顯示國際社會及本港市民對機場及香港繼續充滿信心。他又說，機場鐵路等項目是在沒有公共融資的情況下，通過債務融資等方式建成，建議政府在規劃未來的大型基礎設施項目時可加以考慮。