預計今年第三季可應用於所有輕鐵列車上。
輕鐵是元朗及屯門區內重要交通工具之一，為提升輕鐵行車安全，港鐵為輕鐵研發出「車速及位置監督系統」，實時監察輕鐵列車的車速及位置。港鐵車務營運主管（西面網絡）張志強表示，一九年中已為全綫輕鐵安裝系統，並計畫為系統增加兩項新功能包括跟車距離及讓路監察功能，早前進行測試結果理想，預計今年第三季可應用於所有輕鐵列車上。
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下季料可全綫應用
張志強表示，跟車距離是透過伺服器計算前車及後車的車速，若有列車跟車太貼，未能保持適當車距，系統會透過提醒車長留意，控制中心亦會得悉列車的車速情況，加以留意。
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至於另一個讓路監察功能在輕鐵路面交匯處上大派用場。有份負責研發系統的港鐵設計工程師伍家俊表示，若兩架列車即將在交匯處遇上，伺服器會監察兩者列車的位置及車速，系統將提醒即將抵達該處的列車留意路面情況，前方或有列車行經，以減少發生意外機會，以提升行車安全。
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張志強透露，港鐵已為系統新功能進行約一年測試，並繼續蒐集更多資料及分析，進一步完善系統功能，預計今年第三季所有輕鐵列車可應用兩項新功能。系統加強輕鐵行車安全的效果顯著，他亦舉例，涉及輕鐵的交通意外去年只有五宗，較二○一九年的二十三宗大跌約八成。
港鐵亦實施一系列措施，提升輕鐵行人過路處安全，包括已在五個輕鐵行人過路處安裝智能燈柱，年內計畫多加六個。當有輕鐵駛向過路處時，裝置會發出「叮叮」聲響同閃爍，並有語音提醒行人注意，亦加以照顧視障同聽障人士的需要。在港鐵巴士方面，港鐵亦引入一套巴士車隊監督系統，並會試驗在樓梯間加裝提示器，提醒乘客小心上落。
輕鐵監督系統將增加新功能，包括監察跟車距離。
