洪水橋/厦村新發展區預計首批居民將於2024年入伙。政府向立法會鐵路事宜小組委員會交代港鐵洪水橋站的籌備進展，指將邀請港鐵以擁有權模式發展，預算建造費用是41億元，2024年動工，2030年竣工。多名議員於會議上質疑洪水橋站興建時間需時6年較預期長，未能趕及首批居民入伙前建成。運房局局長陳帆回應表示用41億「招呼」4000名市民並不划算，建議應先依靠其他交通工具。
實政圓桌田北辰表示，政府於2014年的文件指出，洪水橋站可在2024年落成，「配合第一批居民」，但新時間表需時6年建造，質疑新時間表有水份，無法達到「基建先行」的原則，以配合首批居民遷入洪水橋／厦村新發展區的時間表。
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陳帆回應表示，「基建先行」為政府建造基建的精神，惟首批於2024年遷入洪水橋／厦村新發展區的居民只有4000多人，到2030年會增至3.6萬人，指若用41億「招呼」4000名市民並不划算，建議可先依靠其他交通工具更有效率。
運房局局長陳帆表示，41億港鐵洪水橋站招呼4000市民不划算。資料圖片
運房局局長陳帆表示，41億港鐵洪水橋站招呼4000市民不划算。資料圖片
洪水橋站為《鐵路發展策略2014》建議的7個鐵路方案之一，位於西鐵線天水圍站與兆康站之間，主要照顧日後洪水橋/厦村新發展區的運輸需求。當局指洪水橋站預計於2024年動工建造，2030年竣工，以配合洪水橋/厦村新發展區的發展計畫。當局預計發展區全面發展後可容納約218,000人口，當中176,000為新增人口，有150,000個新增職位。洪水橋站將可為當區選用鐵路出行的居民提供便利，減少所需時間。
想穿梭香港鐵路的今昔時光，了解列車運作？由4月27日起至本年年底，港鐵公司將於紅磡站全新鐵路體驗館內舉辦「『站見 』鐵路展」，屆時會展出多款包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」在內的退役列車和部件，以及一系列鐵路珍藏，讓你一次過細味每段鐵路情懷！
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以「站見」為題的展覽，意指在車站相見。展覽設有3大展區，分別為展出一系列信號燈和列車部件，介紹其運作原理及用途的「鐵路解碼」；以不同年代鐵路員工珍藏的物品和故事為主題及展出M車駕駛室實物的「鐵路歲月」；還有展覽亮點「下一站…回憶」。此展區將展出兩款退役列車，包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」和中期翻新列車「烏蠅頭」，參觀者除了可打卡留念之餘，亦可登上兩款載客列車，緬懷昔日的鐵路旅程。
56號柴油電動機車「杜利華號」(港鐵圖片)
東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」(港鐵圖片)
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「車長站員百寶袋」(港鐵圖片)
「紅磡駅一番街」夾公仔樂園 (港鐵圖片)
鐵路展內還設有不少互動元素，除了與各代的列車近距離接觸，收聽港鐵公司在全球各地營運的車站廣播，更可模擬不同年代的職員「換上」制服拍攝相片，打造多元化的感官體驗。每位參觀者還可隨機獲贈復刻版車票卡一張作為紀念品，亦可選購港鐵精品及特別為今次展覽推出的限量版「經典港鐵車票精選集」。
即影即有照相區 (港鐵圖片)
而位於紅磡站U3樓層的餐廳亦融入了鐵路元素，讓市民置身在獨特的車廂設計座位，享用充滿乘車體驗的餐飲之旅。
期間限定列車餐廳 (港鐵圖片)
「站見」鐵路展將由4月27日起逢星期六、日及公眾假期開放予公眾人士預約免費入場參觀。公眾人士可由4月20日早上10時起於以下網址 https://stationrailvoyage.mtr.com.hk 查看並預約30天內的場次。「站見」鐵路展開放首兩個月，將預留平日時段予社區團體組織參觀。展覽暫定展出至本年年底，每場參觀時間為75分鐘，而每場參觀人數約100人。
