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政府大上托山建石屎梯涉過度砍伐 環團轟本末倒置

社會事

政府大上托山建石屎梯涉過度砍伐 環團轟本末倒置
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政府大上托山建石屎梯涉過度砍伐 環團轟本末倒置

2021年06月08日 08:15 最後更新:11:14

港人熱愛郊遊,部分行山人士近日發現,西貢大上托正進行一公里多的山徑工程,並興建水泥樓梯,不過,工程只進行到一部分,山徑兩旁有大量樹木已被移除,只剩光禿禿的泥土。原本樓梯只闊一點五米,周遭被開闢的範圍較梯闊超過三點五倍。而相關工程為安達臣道石礦場用地的工地平整及基建工程的一部分,由土木工程拓展署委託承辦商進行。有環團指今次情況誇張,為興建行山徑而作出大破壞,本末倒置。

土木工程拓展署。網上圖片

土木工程拓展署。網上圖片

由熱心的行山人士組成的「郊遊徑石屎化關注小組」發現西貢大上托正進行山徑工程。該工程由土木工程拓展署委託承辦商進行,屬於《安達臣道石礦場發展計畫》的其中一小部分,擬建的山徑連接衞奕信徑第三段至大上托大山頂,全長約兩公里。

環團批評西貢大上托山徑開闢的範圍較石屎梯闊逾三點五倍,破壞植被。受訪者提供

環團批評西貢大上托山徑開闢的範圍較石屎梯闊逾三點五倍,破壞植被。受訪者提供

環團綠惜地球社區協助總監鄭茹蕙前日到場視察,她沿路走上大上托山頂,發現正興建約一點四公里的水泥行山徑,但山徑兩旁有大量樹木被剷走。而樓梯只闊一點五米,周遭被開闢的範圍較水泥樓梯闊超過三點五倍。鄭茹蕙估計剷泥車由山腳踩上山頂,形容工程過大,「平時(行山徑工程)不會剷走旁邊植被,這次好誇張。」

網上圖片

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土拓署:無砍伐樹木

「郊遊徑石屎化關注小組」於五月底發起網上聯署,反對將山徑石屎化,並在一星期內收到二千五百多個簽名。鄭茹蕙指不是反對建行山徑,建議用石頭及木頭興建,避免以水泥興建致水土流失。

網上圖片

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土拓署發言人稱,工程團隊在施工時已充分考慮有關鄉村連接行人路的路綫,從而避開現有樹木,更稱工程期間並無砍伐樹木,只有清除沿途灌木雜草,盡量減少對綠化地帶的影響,署方會在工程完成後進行合適的綠化工作。署方已聯絡「郊遊徑石屎化關注小組」於下星期會面,進一步解釋有關工程。

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氫能發展策略第二季公布 研究包括氫能車使用隧道風險

2024年03月02日 18:18 最後更新:18:19

環境及生態局副局長黃淑嫻說,政府將在第二季公布《香港氫能發展策略》,闡述香港氫能發展的挑戰和方向。

香港首個巴士加氫站,資料圖片

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黃淑嫻出席一個活動致辭時說,多項有關氫能發展的顧問研究已經完成,包括香港氫能車使用隧道的風險評估。政府已在上月20日就修訂《氣體安全條例》展開業界諮詢,目標是在2025年向立法會提交草案。

她又指出,運輸活動是本港第二大溫室氣體排放源,為達致2050年前碳中和及車輛零排放,香港一直致力發展新能源交通工具。政府已訂下目標在2027年底前投入約700輛電動巴士和約3000輛電動的士,及增加全港充電停車位至20萬個,同時亦將在今年上半年內制訂全港公共巴士和的士的綠色轉型路線圖和時間表。

香港首輛雙層氫能巴士。資料圖片

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