民主黨：新巴城巴營運問題迫在眉睫 促檢討巴士專營權制度

政府向立法會提交文件，擬於周五(18日)的交通事務委員會就城巴、新巴、龍運巴士專營權展開討論及公眾諮詢。民主黨認為，新巴城巴因自身經營問題而不斷削減公共服務，最終將面臨倒閉，促請政府檢討巴士專營權制度。

新巴城巴提供。

民主黨表示，新巴城巴接連嚴重虧損，加價仍無法達致收支平衡並已預告將需要再次加價，又指兩巴因自身經營問題而不斷削減公共服務，情況有如90年代的中巴，最終將面臨倒閉。該黨又指，新巴城巴現時大部分路線集中於港島區，面對人口結構轉變及西港島綫等鐵路相繼落成，可見未來巴士服務要在客戶需求及持續營運期間取得平衡，壓力逐漸增大，新巴城巴的營運問題仍迫在眉睫。

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該黨提出數個巴士服務改革構思，包括建議改革巴士路線計劃，希望部門及巴士公司在規劃階段已經與地區聯繫，減少不必要的磨擦和糾紛。該黨亦建議由政府補貼必要服務，考慮向未有鐵路服務覆蓋的地區線、學校線、醫院線，或點對點快線等提供補貼。該黨又建議重新規劃專營權範圍，例如將部分準備發展的新市鎮撥入港島區路線的專營權範圍，並認為政府應全面檢討整個專營權制度，重新思考現時的客觀環境是否仍然適合以專營權模式外判、營運巴士服務。該黨提出的其他建議亦包括檢討票價機制，以及檢討各個交通工具的角色等。

民主黨促請政府檢討巴士專營權制度。資料圖片

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城巴表示獲批准輸入20名來自內地的車長，首批5名內地車長會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。

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城巴表示，在保障本地勞工優先就業的前提下，透過「運輸業輸入勞工計劃」，試行輸入非專營巴士車長。經過嚴謹遴選程序後，獲批准輸入20名來自內地的車長，首批5名內地車長會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。

城巴表示，非專營巴士業務廣泛，涵蓋巴士租賃、員工接駁車、觀光服務等。內地車長按法例只會駕駛非專營巴士的固定路線。城巴相信為非專營巴士服務輸入人手，有助於釋放更多本地車長勞動力，提供專營巴士服務。

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城巴又指，本港公共運輸業界一直面對車長短缺的挑戰，城巴會繼續招聘，吸納人才加入。