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東鐵線旺角東至紅磡站今暫停 因應演唱會加強接駁巴士服務

社會事

東鐵線旺角東至紅磡站今暫停  因應演唱會加強接駁巴士服務
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東鐵線旺角東至紅磡站今暫停 因應演唱會加強接駁巴士服務

2021年06月13日 15:15 最後更新:15:16

為配合東鐵綫過海段新軌道接駁工程,東鐵綫來往旺角東至紅磡站的列車服務今日(13日)全日暫停。

今日主要為往旺角東方向的架空電纜安裝相關設備。港鐵提供

今日主要為往旺角東方向的架空電纜安裝相關設備。港鐵提供

港鐵表示,工程由凌晨起展開,大約100名工程人員在不同崗位進行有關工作。今日主要為往旺角東方向的架空電纜安裝相關設備。

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今日主要為往旺角東方向的架空電纜安裝相關設備。港鐵提供

為配合東鐵綫過海段新軌道接駁工程,東鐵綫來往旺角東至紅磡站的列車服務今日(13日)全日暫停。

今日主要為往旺角東方向的架空電纜安裝相關設備。港鐵提供

港鐵表示,工程由凌晨起展開,大約100名工程人員在不同崗位進行有關工作。今日主要為往旺角東方向的架空電纜安裝相關設備。

今日主要為往旺角東方向的架空電纜安裝相關設備。港鐵提供

東鐵綫相關車站今共加派了約300名額外人手協助乘客,整體列車服務及車站運作大致暢順。期間,公司安排免費接駁巴士點對點來往九龍塘及紅磡站。

今日主要為往旺角東方向的架空電纜安裝相關設備。港鐵提供

另外,由於紅館會在晚上會舉行活動,港鐵會於晚上11時起,配合需求加強免費接駁巴士服務。

今日主要為往旺角東方向的架空電纜安裝相關設備。港鐵提供

然而,由於接駁巴士運作效率受路面情況影響,運載量亦不及鐵路,港鐵呼籲參與人士優先於紅磡站選乘西鐵綫接駁其他鐵路綫。

今日主要為往旺角東方向的架空電纜安裝相關設備。港鐵提供

今日主要為往旺角東方向的架空電纜安裝相關設備。港鐵提供

東鐵綫相關車站今共加派了約300名額外人手協助乘客,整體列車服務及車站運作大致暢順。期間,公司安排免費接駁巴士點對點來往九龍塘及紅磡站。

今日主要為往旺角東方向的架空電纜安裝相關設備。港鐵提供

今日主要為往旺角東方向的架空電纜安裝相關設備。港鐵提供

另外,由於紅館會在晚上會舉行活動,港鐵會於晚上11時起,配合需求加強免費接駁巴士服務。

今日主要為往旺角東方向的架空電纜安裝相關設備。港鐵提供

今日主要為往旺角東方向的架空電纜安裝相關設備。港鐵提供

然而,由於接駁巴士運作效率受路面情況影響,運載量亦不及鐵路,港鐵呼籲參與人士優先於紅磡站選乘西鐵綫接駁其他鐵路綫。

今日主要為往旺角東方向的架空電纜安裝相關設備。港鐵提供

今日主要為往旺角東方向的架空電纜安裝相關設備。港鐵提供

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災前防備好 災後一舖清

2018年09月17日 19:37 最後更新:19:57

颱風山竹過後,今早6時許看新聞,見到有評論話政府在風前做好準備,建制泛民罕有齊肯定云云,心想都未知今天交通如何,這麼快就有「齊肯定」的評論,高興得太早吧?!

後來東鐵沿線逼爆的消息湧至,鐵路沿線很多路段通宵搶修也未能修復,再加上路面斷樹斷燈柱的災情比比皆是,巴士未能開通,多個新界港鐵站人流逼爆,市民等一兩個鐘都未上到車,站內粗口橫飛,對政府罵聲不絕。

在九龍和港島居住的朋友,早上坐港鐵上班還算順利,有些評論說可以包容忍耐。但試想如果你焗在大圍站內個多小時,在焗到暈的環境下,想去厠所去不到,又不知何時可以上車,甚至公司在催返工,市民的急怒心情,絕對可以理解。

政府在災前預備的確不錯,開跨部門緊急會議,又連番示警,令市民加強防備心,的確有助減少傷亡。或許是政府防災防得太流暢,到周日晚已放輕防備心,結果就出事了。

東鐵路段的狀況周日晚早知,馬路災後混亂情況亦可預計,部份大學本來可以開課,也因為憂慮交通問題而決定停課,但政府似無知無覺,隔埠澳門都宣布非緊急服務的公務員全線放假,卻未見港府有應急安排,這是一個眼巴巴睇住撞車的格局。

到今早出事後,政黨加入鬧爆,又變成一個政府有無權宣布今天放假一天的爭論。市民覺得政府未搞掂交通應該宣布今天放假一天,民主黨亦附和。特首林鄭回應為何不宣布停工時話,由僱主及僱員以互諒互讓,以及體恤的方式進行,更適合香港現時情況,因為很多僱員要上班為其他市民提供服務。而行政會議成員湯家驊就話,現有僱傭條例或公眾假期條例,未有條文訂明停掛8號颱風訊號後可以停工,故此政府沒有權力下令所有僱主讓僱員放假。

政府這種事後解釋欠說服力。姑且不論政府可按《緊急情況規例條例》,因應緊急情況,可宣布今天訂為公眾假期;即使溫和一點,和澳門一樣,先讓不是提供緊急或災後清理服務的公務員放假,同時呼籲僱主彈性處理上班時間或容許在家工作或放假,也有很大幫助。

政府有17萬公務員,撇除非緊急人員也有過10萬公務員,香港人口一半在新界,而且在東鐵沿線居多,少了3、4萬住新界的公務員在高峰期上班,斷估車站也沒有那麼擠逼吧。

政府可說是災前防備好,災後一舖清。災前的跨部門記者會又局長又署長全軍出動,災後出事了,昨日只得個運輸署署長陳美寶出來解話,不見保安局局長和運房局局長,災後應變就不再「跨部門」了嗎?這是一個攞彩人多、孭鑊人少的慘局。

陳美寶署長話今次主要擠塞在於東鐵線有大量人潮,當局已督促港鐵管理層做好控制人潮的工作云云。為何不講道路不通巴士停駛令人潮全逼入東鐵?政府對整件事處理不好,口頭上把事件化大為小,化小為微,把球踢向場角,變成一個港鐵處理人流的問題,當大圍站又無車又要處理上萬人流時,港鐵可怎樣控制人流呢?

政府高官不用搭巴士搭地鐵返工返學,心態離地。颱風一過,心中只顧攞彩,沒有想起災後交通,沒有設身處地思考打工仔早上上班面對的處境,才是問題的癥結所在。

盧永雄