今天（16日）上午，神舟十二號載人飛行任務新聞發佈會在酒泉衛星發射中心舉行。發佈會公佈，神舟十二號載人飛船瞄準明天（17日）上午9時22分發射。
此前，我國已經成功發射了十一艘神舟飛船，這一次神舟十二號延續了以往神舟飛船的三艙構型，也就是由軌道艙、返回艙和推進艙三個艙段構成，這三艙都具有什麼功能？一起來了解一下。
從這個畫面來看，位於飛船最上面的是軌道艙。軌道艙的前端就是交會對接機構，這裏將與空間站核心艙進行連接，軌道艙也就成為了航天員進入空間站的必經通道，同時這裏也具有儲物間的功能。
航天科技集團五院神舟飛船總體副主任設計師 高旭：我們還有攜帶300公斤上行載荷的能力，全部安裝在咱們的軌道艙。包括一些科學實驗搭載的實驗樣品，甚至還包括我們為改善航天員在空間站內的生活給他們準備的一些短保質期的食品零食，包括一些新鮮的蔬菜水果。
位於飛船中間的艙段就是返回艙了，它是唯一一個將返回地面的艙段，也是整個飛船的控制中心。飛船的控制計算機，各種通訊設備都主要集中在返回艙，航天員就是乘坐在這裏往返天地。從外形上看，返回艙像一口大鐘。
航天科技集團五院神舟飛船總體副主任設計師 高旭：從空間站返回地球，它要穿過大氣層，那麼一個航天器穿過大氣層的話，它速度比較快，會有非常強烈的氣動加熱。所以說我們為了抵抗這樣一個氣動的力熱環境，就需要將返回艙設計成一個鈍頭體的一個構型。
飛船最下面的艙段叫做推進艙，這裏裝載著飛船的推進系統、電源、熱控、測控等設備，為飛船提供能源、動力和通信保障。
航天科技集團八院 飛船系統副總設計師 曹俊生：推進分系統，它完成我們飛船動力系統的支持，它由幾十台大大小小的發動機組成。能源分系統主要是由太陽電池翼，還有電池等來完成能源功能。生命支持系統，航天員在軌他呼吸用的空氣，這些氣瓶都是由推進艙來帶上去的。
