有市民購買多份蘋果日報　稱香港人應以行動支持

有市民購買多份蘋果日報，稱香港人應以行動支持。（鍾慧儀攝）

《壹傳媒》及《蘋果日報》5名高層被捕後，《蘋果日報》繼續編採工作，午夜前如常開機印刷出版報紙。報章說，今日會加印至50萬份。凌晨有市民到旺角的報攤購買首批出版的《蘋果日報》，不少人買多於一份。

其中有市民專程由觀塘前往旺角購買十多份，表示會派給街坊，他說因擔心《蘋果日報》今後無法再出版，所以前來支持，形容「撐到幾耐得幾耐」，他說今次事件不單影響新聞自由，更令人憂慮日後即使說了一些話，做一個手勢都犯法，希望政府聆聽民意。亦有旺角居民表示，知道《蘋果日報》今日如常出版，希望以行動支持，她認為該報的員工，在這處境下仍堅持出版，這麼有熱誠，作為香港人應該支持。

有報攤表示，平時《蘋果日報》一日一般賣到60份，凌晨已賣出1800份，現時他打算再購入3000份出售，自己亦會留一份。

警方國安處昨日採取拘捕行動，指《壹傳媒》及《蘋果日報》5名高層涉嫌違反《香港國安法》，《蘋果日報》自2019年起，刊出數十篇文章，串謀計劃呼籲其他國家及機關制裁香港及中國。當局並凍結3間公司合共1800萬元資產，5名被捕人士仍被扣查。

沙田T4主幹路項目71億6千萬元被指造價昂貴，有報道指當局或減省單車徑及隔音屏障物料，項目減省約2至3億元，或於下月提交財委會。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌說，局方需要仔細研究及做好監督，避免中途再修改而導致工程費用上升或超支，促請政府交代清楚有關數據。

他在本台節目《千禧年代》表示，有關項目經歷多年通脹及改變設計，以致造價上升，在目前政府財政狀況下，使費要好小心，避免無必要支出或可簡單就盡量簡化工程，例如一些美化位置或附帶公園等不急切或非必要設施，但承認減來減去都可能只是數億元。

香港新方向的立法會議員張欣宇在同一節目表示，已去信工務小組主席向政府提出詢問，要求交代項目費用70多億元可帶來的社會效益，他指出，T4項目作用是短時間紓緩交通擠塞，當大埔至九龍快線完成後，交通情況及T4作用或有所不同。

張欣宇質疑當局為申請項目撥款，指大埔至九龍快線未來20年都不需要，在規劃層面上，他並不認同，因為大埔至九龍繞道服務對象是新界東北部過百萬人，如果說成20年都沒有需要是不能接受。