很多人關心中國和美國之爭，到底誰會贏呢? 放長線睇，中國好著數。
世界銀行前副行長、北京大學新結構經濟學研究院院長林毅夫表示，對中國的發展抱有信心，強調要做好自己的事，發揮雙循環，料至2049年，按市滙滙率計算中國的人均GDP將達美國的一半，但考慮到中國人口是美國的4倍，意味中國的經濟規模是美國的2倍。
北京大學新結構經濟學研究院院長林毅夫。
為什麼會有這樣的預測呢？林毅夫教授解釋道，那是因為中國目前的經濟增長速度已經有了質的飛躍。從技術層面看，中國作為發展中國家，利用了後來者優勢，將技術進行創新和升級，這樣就大大降低了我國的研發成本和風險。
林毅夫在一個論壇指出，中國內部經濟水平在不同城市存在差距，由於中國的沿海城市水平生活比較高，相信2049年沿海地區的人均GDP更可以與美國處於同一水平，屆時中國有一半地區和東部沿海城市和美國存在差距，差距亦代表有潛力，顯示這些城市經濟可以快速發展。他並認為，中國的經濟發展模式，對其他發展中國家有參考作用。
不少金融機構都十分看好中國今年的經濟前景。世界銀行預測中國2021年GDP增速或達8.5%；瑞士百達預測增速達9.2%；裕利安宜預測增速達8.2%；經濟合作組織預測增速達8.5%；高盛增速預測值上調至8.5%。
他認為，新冠疫情在全球大流行，中國的應對工作比較好，疫情令中美的經濟增長差距擴大，相信中國經濟規模超越美國的時間，有機會在2030年提前至2028年。
對於中國人均GDP水平仍然偏低，林毅夫說，因中國仍屬發展中國家，生活水平比較低是正常，但更重要是看發展「態勢」。目前內地人均GDP較美國低很多，在2019年，美國人均GDP為6.5萬美元，而中國只有10261美元，不及美國的六分之一。
從經濟數據方面看，發達國家GDP的年均增速一般為3%至3.5%，但是我國自改革開放以來，國內生產總值平均增速連續42年都保持在9.2%。就算是在疫情的衝擊下，中國還能實現正增長，還加快了經濟復蘇的步伐，2020年我國國內生產總值首次突破100萬億，高達101.6萬億元。
中國還定下目標，在未來15年內，即到2035年時人均收入或者國家GDP翻一倍的目標。林毅夫教授指出，要實現這一目標，從今年開始，到2035年為止，期間每一年的國家生產總值增長速度都要達到4.7%。照我國目前的經濟增長速度來看，是能夠在2035年前完成這個目標的。
因此，林毅夫教授預計，如果我國在未來15年能如金融機構的預測那樣，GDP增長速度能夠有8%的潛力，年均增速就有望達到6%。那麼到了2025年我國將進入高收入國家的隊列，2030年就可以達到中等發達國家的水平，2049年我國人均GDP就可以達到45000美元，即美國的一半，同時我國GDP整體規模將為美國的兩倍。
毛拍手
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由環境、農業、交通3名內閣部長陪同，西門子、寶馬、平治等重量級企業還組成隨行「商業天團」，朔爾茨今次率高規格團體訪華，意欲何為？
4月14日，德國總理朔爾茨在重慶市渝中區參訪。新華社圖片
德國總理朔爾茨於4月14日至16日對中國進行正式訪問，這是他自就任總理以來第二次訪華，也是今年首位訪華的西方大國領導人。
4月14日，德國總理朔爾茨在重慶市江北嘴瞭解中德合作「水監測」科研項目。新華社圖片
據德國《圖片報》4月13日報道，作為總理，朔爾茨從來沒有訪問過一個國家這麽長時間，他此行關乎德國的未來、經濟、就業和增長。陪同出訪的是德國最重要的企業老闆們，政府專機乘客名單堪稱「德國企業名人錄」，這表明企業管理層和政府都認為「沒有中國就行不通」。對於德國日益疲軟的出口經濟來說，中國龐大的銷售市場是必不可少的。
同濟大學德國研究中心副主任伍慧萍教授告訴內地媒體「第一財經」，從訪華陣容來看，此次規模非同尋常，一位政府總理加上三位部長，這樣的情况往往多出現在雙方政府磋商的情况下，所以這次德國政府來訪的規格是非常之高的。隨行的三位部長既體現了朔爾茨對聯合執政夥伴的兼顧，比如其中兩位是綠黨，一位是自民黨，此外三人所涉及的交通、農業、環境領域，也體現了中德之間還有更多潜力、進一步合作的方向可以挖掘。
伍慧萍特別强調，隨行的這三位部長此前對華言行也非常友好。據央視新聞報道，德國聯邦交通部長維辛去年就明確表示反對歐盟對中國電動汽車加征懲罰性關稅，並警告說，德國經濟將因此受到損害。
在外界關於中國經濟前景的各種聲音中，四川大學國際政治經濟學講席教授龐中英認為，朔爾茨此行表明「德國和歐盟都想瞭解中國經濟的真實狀况」。
龐中英表示，朔爾茨的訪問可能有助於德國企業進一步發展在華業務，特別是在新能源汽車行業。「中國西南部曾經是經濟欠發達的地區，但現在成為了新的經濟增長中心。」
在重慶，朔爾茨首先來到有著德資背景的博世氫動力系統(重慶)有限公司，參觀了該企業研發生産的氫動力産品及氫燃料電池解决方案。
4月14日，朔爾茨參訪位於重慶九龍坡區的博世氫動力系統（重慶）有限公司。新華社圖片
報道指出，近年來，重慶和鄰近的四川省一直在大力開發這一領域。據重慶本地的上游新聞報道，在重慶的很多發展、建設中，都有德國企業的身影。截至2024年2月，德國累計在渝設立84家外資企業，主要涉及製造業、建築業、科學研究和技術服務業、租賃和商務服務業、金融業等。
高級商務代表團隨行，是德國總理在進行重大外訪時的「標配」。2022年11月朔爾茨訪華時就帶領了由12家企業組成的豪華商業代表團，均為中德雙邊經貿合作中極具潜力的行業和重點領域。
伍慧萍表示，德國企業界的報名非常踴躍，有些當初提交了隨訪申請的企業最終未收到隨行通知。從此次隨訪的企業來看，在當前中德經貿關係中，大企業還是主要的推動力量，畢竟它們在中國市場深耕多年，熟知政策環境，希望挖掘進一步的合作潜力和動力。而企業界的隨訪也利於維持中德經貿關係的穩定性，體現德國方面希望進一步尋求與中國市場的深度合作。
以大眾、平治、寶馬、巴斯夫、西門子等為代表的大型德國企業近年來紛紛爭相繼續增加在華投資。對於總部位於德國的材料製造商科思創而言，中國已成為其最重要的海外市場。
德國經濟研究所（IW）報告顯示，2023年德國對華直接投資總額達創紀錄的119億歐元，比上年增長4.3%。2023年德國對華投資占德國海外投資總額的比重達到10.3%，為2014年以來最高水平。另據德國聯邦統計局的數據，2023年中德雙邊貿易額為2531億歐元。自2016年起，中國已經連續8年成為德國第一大貿易夥伴。
基爾世界經濟研究所所長莫裏茨•舒拉裏克（Moritz Schularick）指出，「與中國的貿易給我們帶來了繁榮，而且在短期內幾乎是不可替代的。」
伍慧萍表示，對於德國來說，未來外部環境面臨很多重大變數，比如俄烏衝突下一步走向、美國大選等。因此，穩定中德關係尤為重要，德國需要與在各個領域，包括全球治理領域，與保持極大影響力的中國維持定期交流和友好關係。
一些媒體在報道中提到德國政府鼓吹對華「去風險」，跟風炒作中企「産能過剩」以及德國企業在華面臨「不公平競爭」等問題，但不約而同指出，朔爾茨希望通過這次訪問來加强經濟關係。
朔爾茨。AP資料圖片
美國政治新聞網站「Politico」歐洲版稱，朔爾茨需要中國。距離下一次全國大選僅剩一年多的時間，這個歐洲經濟引擎國家的領導人已經沒有時間創造奇迹，來扭轉其政府在德國民眾中的灾難性地位。
美媒稱朔爾茨此次訪華「將是他自2021年底上任以來時間最長、最重要的出訪」。在創紀錄的低支持率和政治聯盟矛盾重重的困擾下，這次訪問不僅讓朔爾茨有機會證明他擁有全球地位，而且可以向選民表明他將不惜一切代價「保護」德國公司。
