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房委會擬拆4工廈改建公屋 田北辰倡保留部分作安置

社會事

房委會擬拆4工廈改建公屋 田北辰倡保留部分作安置
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房委會擬拆4工廈改建公屋 田北辰倡保留部分作安置

2021年06月23日 12:40 最後更新:13:02

田北辰建議,當局考慮保留部分工廈,將不接受補償方案的租戶集中在一幢工廈。

房委會擬拆卸4幢工廈,包括位於九龍灣的業安工廠大廈等,以興建公營房屋。早前有受影響租戶到房委會總部請願,要求擱置計劃。實政圓桌立法會議員田北辰建議,考慮保留部分工廈作安置之用。

有受影響租戶早前到房委會總部請願,要求擱置計劃。資料圖片

有受影響租戶早前到房委會總部請願,要求擱置計劃。資料圖片

田北辰在電台節目上表示,早前獲租戶邀請到相關工廈進行視察,並指逾2000個租戶預料將涉及1萬人的生計。他關注,部分租戶因需要存放重型機器,以租用工廈的最低3層,認為相關租戶難以遷到其他地方。

九龍灣業安工廠大廈。資料圖片

九龍灣業安工廠大廈。資料圖片

長沙灣宏昌工廠大廈。資料圖片

長沙灣宏昌工廠大廈。資料圖片

他又指,涉事租戶為本港五金供應鏈擔當重要角色,向港鐵及食肆等不少公司提供五金零件。若日後改到深圳訂貨,則會相對費時。他建議,當局考慮保留部分工廈,將不接受補償方案的租戶集中在一幢工廈,以平衡利益。

田北辰指,涉事租戶為本港五金供應鏈擔當重要角色。資料圖片

田北辰指,涉事租戶為本港五金供應鏈擔當重要角色。資料圖片

房委會擬拆卸4幢工廈,包括位於九龍灣的業安工廠大廈、火炭的穗輝工廠大廈、葵涌的葵安工廠大廈及長沙灣的宏昌工廠大廈,以興建公營房屋。根據當局的初步評估,在業安、穗輝和宏昌工廠大廈用地方面,這3幅用地可在2031年提供約4200個單位。至於葵安工廠大廈用地則可提供約600個單位。

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指港鐵票價檢討機制無計非物業收入 田北辰認為應檢討

2024年03月26日 19:46 最後更新:20:16

實政圓桌立法會議員田北辰表示,港鐵票價檢討機制沒有計算非物業收入,認為應作出檢討。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

資料圖片(圖片來源:星島日報)

港鐵根據票價調整機制,今年可加價5.05%,由於觸及封頂機制,最多可加價3.09%,至於超出上限的加幅,可以延後追加。

田北辰認為,港鐵非物業收入包括商場租金、廣告收入,以及新鐵路站商舖租金等會越來越多,收入永無止境上升,形容是獨市生意,但票價檢討機制沒有將非物業收入計算在內,未來會跟政府及港鐵檢討有關機制 。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌。 巴士的報資料圖片

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌。 巴士的報資料圖片

立法會交通事務委員會主席、民建聯議員陳恒鑌說,過去港鐵每逢加價,會接連帶動其他公共交通工具加價潮,今次加價會對市民帶來額外負擔,呼籲港鐵應該負擔起企業責任,致力減輕市民在交通工具負擔,並建議政府爭取港鐵將累積加幅隔年「一筆勾銷」。他希望港鐵能夠推出額外優惠,包括推出「搭十送一」的簡易優惠,並批評目前部分優惠複雜,並非真正優惠。

立法會議員張欣宇。(圖片來源:星島日報)

立法會議員張欣宇。(圖片來源:星島日報)

香港新方向立法會議員張欣宇說,去年機制調整後的新方程式存在問題,包括特別扣減門檻太高,即使在過去物業市場興旺時,亦只有三年才有特別扣減,明顯門檻並不合理,並認為一個可持續及有效的票價調整機制,不應經常觸及封頂上限或延後加幅。

田北辰。資料圖片

田北辰。資料圖片

工聯會立法會議員鄧家彪希望延後加價機制設有限期,到達限期後便取消,不要「留一個尾巴」,他相信港鐵本年收益會豐收,促請港鐵負上社會責任,在現行可加可減的機制中做分享利潤,包括調配一定資金成立公共交通基金及提供全港月票。

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