昂船洲月初貨船3級火致多區市民不適 黃錦星：將檢視發放信息安排

黃錦星指有關部門會檢視似發放公眾信息的安排及改善空間。

本月2日傍晚，昂船洲海面一艘載有金屬廢料的貨船發生三級火警，至翌日早上才被撲熄。立法會議員梁美芬關注，有否跨部門應變機制處理影響範圍廣泛但未列為緊急情況的事件。

昂船洲躉船大火  資料圖片

環境局局長黃錦星以書面回覆時表示，就該宗事件，消防處透過傳媒及其社交平台專頁，向公眾發布有關該宗火警的消息，並呼籲受煙霧影響的居民可暫時關閉門窗及保持鎮定。而當晚9時至凌晨2時期間，環保署空氣監測網絡中的葵涌和深水埗監測站的懸浮粒子濃度上升至較高的水平，維持數小時後逐漸回落至正常水平。

黃錦星 資料圖片

雖然懸浮粒子濃度上升，但其最高濃度也沒有超出過往的最高幅度，並且只維持數小時，其24小時平均濃度亦無超出相關空氣質素指標，而其他污染物濃度在當晚維持在較低水平，因此空氣質素健康指數一直維持在低至中的級別，故環保署沒有另外發布嚴重空氣污染的警示。如空氣質素健康指數達到或預測將會達到10+（即級別達「嚴重」），環保署會向公眾發布嚴重空氣污染的警示。

黃錦星指，會檢視在類似事故時發放公眾信息的安排。資料圖片

他又指， 政府各部門不時會檢視應對事故的措施，如有需要會作出調整。就今次事件，有關部門會檢視在類似事故時發放公眾信息的安排及改善空間，以提升發放信息效率和服務水平。

昂船洲貨輪大火  資料圖片

山西去年11月一家煤業的辦公樓起火，造成26死38人傷，當局公布事故調查報告，指初期應急不力，加上違規物件助燃導致嚴重事故。

山西去年11月一家煤業的辦公樓起火。 央視截圖

調查組表示，直接原因是辦公樓一個電動吊籃電機，供電線絕緣層，與金屬線卡接觸部分破損，引致短路，引燃下方吊籃內可燃物，再導致大火，加之事故初期應急處置不力，最終造成重大人員傷亡。

調查組又表示，企業安全主體責任並無落實，超額加裝電動吊籃、違規敷設吊籃供電線路，違規設備設施又助燃火勢，安全管理混亂，地方黨委政府和有關部門履職亦不到位。

山西去年11月一家煤業的辦公樓起火。央視截圖

起火辦公樓位於呂梁市離石區，火場面積約900平方米，直接經濟損失近5000萬元人民幣。