場地的人流每況愈下令美食車生意「奄奄一息」。
立法會舉行會議，議員姚思榮關注美食車營運困難，場地的人流每況愈下令生意「奄奄一息」，問當局會否考慮再度延長先導計劃，或有後補機制。商務及經濟發展局局長邱騰華表示，美食車先導計劃已運作4年多，營運上對不少困難，當局正審慎檢視先導計劃數據及成效，決定未來路向，不排除在明年2月初先導計劃屆滿後，結束計劃的可能性。
美食車先導計畫於2017年2月3日推出。資料圖片
邱騰華書面回覆指，先導計劃目前有12部持牌美食車營運，根據營運者提交的帳目報表，所有美食車在去年1月至今年5月下旬期間，總收入約為267萬元。他說，雖然所有12個營運場地都開放，但只有4個有美食車營運。他指，美食車需要在指定的場地營運，又要與附近食肆有一定距離，同時場地管理者要為美食車提供電力及其他支援服務，營運亦極受天氣影響，加上香港食肆林立，競爭激烈，坦言美食車在香港的發展實在有限。
邱騰華(資料圖片)
邱騰華又指，疫情對美食車營運影響大，政府及其他場地管方都有提供租金寬免，如營運者選擇退出先導計劃，可按既定程序向食環署及運輸署交還牌照，但目前當局不會接受營運美食車的新申請。
美食車。資料圖片
姚思榮表示，市面上仍然有12部美食車正在經營，每部美食車至少投資100萬元，批評當局若貿貿然然中斷先導計劃是不負責任。他認為，當局應該先與持分者溝通，視乎日後通關情況，再決定美食車有否發展潛力。他亦促當局制定合理的補償機制。
姚思榮。資料圖片
姚思榮指，疫情下遊客區人流大減，反而新興的海濱長廊、西九文化區等吸引不少市民到訪，促政府重新規劃美食車的停泊地點。