運輸署研遙控泊電動車合法化 須考慮責任問題

運輸署表示雖現行法例並不容許使用遙控泊車功能，惟會考慮修例的可行。

現時電動私家車已可配備遙控車輛泊車的功能，惟目前法例要求駕駛者離開車輛前須關掉引擎，故該技術不能在港使用。有立法會議員提出質詢，希望可以在政府明年就提出自動車的新規管框架前，盡快修例讓遙控泊車合法。

運輸署指在現行法律下，即使車輛有輔助駕駛功能仍須由駕駛者操作，而當駕駛者離開車廂，引擎就必須要關上，並確保停泊制動器經已啟動。

運輸署表示雖現行法例並不容許使用遙控泊車功能，惟會考慮修例的可行，研究當無人駕駛但有人控制車輛時，責任誰屬等問題。

運輸署表示，現時建議自動駕駛車輛設立的新規管框架，並不適用於整體仍由人手駕駛或操作的車輛，而是主要針對完全或大致上配備自動系統，無人控制或監控亦能運行的車輛。

現時電動私家車已可配備遙控車輛泊車的功能，惟該功能目前在香港不能使用。資料圖片

運輸署公布，本周五起邀請有興趣人士申請的士車隊牌照，計劃發出最多5個牌照，5月31日中午12時截止。

示意圖

發言人說，署方會通過牌照條件規管車隊營運和管理，例如必須提供手機程式及網站等預約渠道、提供電子支付方式，並在車廂安裝閉路電視系統等。加入車隊的的士車齡不得超過3年，整個牌照期內的車齡不得超過10年；規模方面，混合或市區的士車隊須有300至1000輛的士，新界的士車隊則要有100至350輛。

為鼓勵業界參與，運輸署會推出多項措施便利的士車隊營運，車隊可就預訂行程自訂收費，包括在的士計程錶收費之外，收取一筆事先與乘客協定的預約費或整筆車費。車隊持牌人亦可為車隊設計車身及標記，政府亦會透過官方渠道為持牌車隊宣傳，並在機場、部分跨境口岸、高鐵西九龍站、部分機鐵站、啟德郵輪碼頭、迪士尼樂園等地方設置數十個車隊的士專屬停車處，以便接載已預約的乘客。

設計圖片

另外，當局已物色兩幅分別位於青衣及大埔的用地，計劃以短期形式批予各車隊持牌人共同使用，用作泊車和簡單維修等用途。