立法會三讀通過有關不停車繳費的條例草案

立法會三讀通過有關不停車繳費的條例草案，以提供法律依據，在政府收費隧道及青沙管制區推行不停車繳費系統。

運輸及房屋局局長陳帆說，不停車繳費系統利用科技，讓駕駛人士透過無線射頻識別技術，以繳費貼遙距繳付隧道費。推行系統後，政府可以拆除隧道的收費廣場，所騰出的空間可以用作其他用途，例如擴闊現有巴士站及改善候車區設施等。

陳帆又說，條例草案獲通過後，政府會在《道路交通條例》下訂立一條新規例，以規管繳費貼的發出和使用，並計劃在本立法年度內，向立法會提交新規例。當局正馬不停蹄進行各項籌備工作，以期在明年年底起，陸續在各條政府收費隧道和青沙管制區推行不停車繳費系統，並在推行新系統前加強宣傳。

另外，陳帆提到，運輸署已展開「擠塞徵費」研究，全面檢討並重新制訂政府收費隧道及青沙管制區，包括西區海底隧道和大欖隧道的收費水平，當局將適時諮詢持份者，包括立法會交通事務委員會。

沙田污水渠清洗工程工地發生的致命工業事故，發展局表示，作為政府工務工程服務的採購方，按規管機制暫停涉事承建商競投工務工程的資格。

發言人表示，政府十分重視工地安全。涉事承建商是發展局「認可公共工程承建商名冊」內的承建商，局方今日已向對方發出通知，即時暫停其工務工程道路及渠務類別的投標資格，承建商須進行獨立安全審核，以檢視其安全管理系統，並按安全審核結果提交改善方案及完成落實改善措施，待局方審視及確信其具備有效安全管理系統，才會考慮恢復其投標資格。

發言人又說，有關暫停投標資格的規管行動不單適用於未來的招標，也適用於該承建商已經投標但尚未批出的工程合約。局方會因應有關部門就今次事故的調查結果，按需要對涉事承建商採取進一步規管行動，包括延長暫停投標資格的期限，甚至從該「認可名冊」內除名。