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運房局:正檢討私家車兒童束縛設備規定 將適時展開諮詢

社會事

運房局:正檢討私家車兒童束縛設備規定 將適時展開諮詢
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運房局:正檢討私家車兒童束縛設備規定 將適時展開諮詢

2021年06月23日 20:10 最後更新:20:20

惟外界一直建議立法規定將兒童安全帶裝置伸延至私家車的後座。

現時法例規定2歲或以下兒童坐在私家車的前座時,必須使用認可兒童束縛設備穩妥繫於座位上。惟外界一直建議立法規定將兒童安全帶裝置伸延至私家車的後座。

政府早於2013年就建議諮詢立法會交通事務委員會,並表示正擬定具體法例框架,惟隨後未有立法規定。

運輸及房屋局局長陳帆。資料圖片

運輸及房屋局局長陳帆。資料圖片

運輸及房屋局局長陳帆今日於立法會上回應,指在2018至2020年期間並無12歲以下的乘客在交通意外中死亡,至於嚴重受傷數字按年分別為10宗、7宗和3宗。 

資料圖片

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陳帆指雖然現時未有強制規定私家車後座安裝兒童安全帶,惟家長及兒童對佩戴安全帶的意識均相當高。他指出,政府當局已開展法例擬定工作,審視多項複雜事宜,並一直研究有關法例各種細節,包括包括罰則、司機或車主的法律責任等。待政府制定細節後,將諮詢交通委員會並進行推廣工作。

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沙田月初發生一宗校巴車禍。資料圖片

沙田月初發生一宗校巴車禍。資料圖片

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沙中線問題政府要求港鐵問責

2018年08月07日 13:39 最後更新:13:41

港鐵沙中線多個車站被揭發出現工程問題,據了解,特區政府將要求港鐵問責,問責對象很大機會是港鐵的高層管理人員。

其實政府有此決策,早有伏筆,除了已成立調查紅磡站事故的獨立委員會,多名主責官員都公開表明,定會將事件查至水落石出。而早前立法會鐵路事宜小組委員會的特別會議上,運房局局長陳帆亦已講到,如發現港鐵有缺失,政府一定會追究責任。

在當日的特別會議上,陳帆指出,政府一貫非常重視工程安全和質素,得知沙中線出現問題後,已即時與港鐵跟進,要求港鐵提交報告及提出修復措施,「港鐵接連出現建造問題,亦沒有及時向政府通報有關事宜,這種表現是不能接受。」佢又直指土瓜灣站工程出現月台牆身部分鋼筋被移除,港鐵及承建商均承認事件中承建商有程序不依,反映港鐵無法在監督過程發揮應有功能,通報機制亦有待改善。

當時傳媒報道主要集中追討管理費等問題上,陳帆在會上曾指出,如發現港鐵在事件中有缺失,政府一定會追究責任,包括在項目管理費上追討。而據了解,政府要求港鐵問責。

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