日前,中國航天器將通過長征火箭從戈壁沙漠中成功發射升空, 並與一個多月前發射的天和號核心艙對接,三名太空人聶海勝、劉伯明、湯洪波順利進入天和號核心艙,標誌着中國人首次進入自己的空間站工作。相比美俄,中國在載人航天方面起步較晚,但過去十幾年大踏步前進,迅速走到太空探索的前沿.
此次神舟十二號載人飛行還實現了5個“首次”:首次實施載人飛船自主快速交會對接;首次繞飛空間站,並與空間站徑向交會;首次實現長期在軌停靠;首次具備從不同高度軌道返回東風著陸場的能力;首次具備天地結合多重保證的應急救援能力。
從1992年9月立項至今,歷時29年,中國實現從步入太空到建立空間站。這些成功是對中國國家治理與創新能力的肯定。美國一些人將中國視作眼中釘。為保持其優勢,美國主導的、幾年後將退役的國際空間站一直拒絕中國參與。但中國未來不會這樣做,在不久的將來,中外航天員能夠一起遨遊天宮。
另外, 中國及美國火星車與飛船正同時探索火星,與以往相比,如今兩國在火星上開展的探索任務正幫助人類更直接和更全面地了解這顆紅色星球。開展此類探索的國家越多,對所有人就越有利。
“在太空競爭中,中國正迅速赶超美國”,芝加哥大學天文學和天體物理學教授洛基·科爾布說,但他認為一場新的太空競賽也能產生互惠互利的效果,“競爭能激發每個人的最大潛能。這推動人們進步,太空中仍有許多東西需要探索。”
科爾布希望看到美國和中國太空項目在競爭的同時也能合作。“我認為,如果美國能像現在與歐洲航天局合作那樣與中國展開合作,那將是一件非常美好的事情。中國不但擁有我們能夠利用的大量人才,還坐擁豐富資源和雄厚資金。我認為這是人類應該合作的領域。”, 筆者認為美國政府冷戰思維非常嚴重從一開始就禁止與中國在太空科技方面合作,但中國同樣取得高水平。
中國的火星車正為人類留下自己的印記,並在沿途中拍攝一些令人叫絕的照片。事實上,它擁有美國的“好奇”號和“毅力”號都沒有的一樣東西:無線攝像頭分離相機。有史以來最獨特的一張火星照片,是祝融號火星車與其著陸平台的自拍合影。這張照片的特別之處在於,它是用火星車放在火星表面上的無線攝像頭從遠處拍攝的。這真令人嘆為觀止。
近年來,中國已在太空探索領域取得長足進步,包括在短期內征服月背、開展月面採樣任務,以及如今正在進行的火星車任務等。我們預祝中國在太空領城取得更多成功。
王錦添工程師 黎志豪武漢大學香港學生
香港建設專業聯會理事
香港建設專業聯會
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