中國共產黨成立100周年，今早(6月29日)10時在人民大會堂舉行七一勳章頒授儀式，中共總書記、國家主席、中央軍委主席習近平頒授七一勳章並發表講話，強調黨員要「清清白白做人，乾乾淨淨做事」，才會贏得民心。
習近平首次頒授七一勳章。直播截圖
除了對黨員的「七一勳章」，中國已形成一系列的授勳體系，嘉許不同人士。
共和國勳章。共和國勳章是授予公民的一種勳章，是現行國家勳章和國家榮譽制度中最高的一級，由全國人民代表大會常務委員會決定，中華人民共和國主席授予。該勳章於2019年9月29日首次頒發。袁隆平、屠呦呦和鍾南山等就曾獲共和國勳章。
抗疫專家鍾南山曾獲共和國勳章。
七一勳章。今日頒發的七一勳章是中國共產黨授予黨員的一種勳章，是現行中國共產黨功勳榮譽制度中最高的一級，由中國共產黨中央委員會決定，由中共中央總書記授予。
八一勳章。八一勳章是中國授予軍人的一種勳章，是現行中國軍事榮譽制度中最高的一級，由中央軍委會決定，中央軍委會主席授予。授予的對像是中國人民解放軍、中國人民武裝員警部隊和公安現役部隊的軍人和文職人員。八一勳章授予「在維護國家主權、安全、發展利益，推進國防和軍隊現代化建設中建立卓越功勳的軍隊人員」。2017年7月28日首次頒發，太空人景鵬少將等曾獲此殊榮。
友誼勳章。友誼勳章是中華人民共和國政府授予外國人的一種勳章，是現行中國榮譽制度中的第二級，由中華人民共和國主席決定並授予，於2016年1月1日起啟用。授予的物件是外國政要、國際友人或其他外籍人士。俄羅斯總統普京等曾獲此勳章。
高人話，中國授勳制度中的黨、政、軍、對外友好全部完成，形成了一個授勳體系。而前幾項授勳是以著名人士、大家國手居多，而針對黨員的七一授勳獲得者除兩位先烈後代外，基本是小人物居多，很多是普通基層人士。這說明了共產黨大而不倒的原因，就是靠這些紮根基層的先進分子，如種子一樣，到處開花結果。
毛拍手
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日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外，兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。死者家屬本月初正式向神戶地方法院提出訴訟，向山陽電鐵及涉事列車司機索償1.4億日圓（約703.8萬港元），指控平交道設計存在安全漏洞，鐵路公司未有及時改善導致悲劇發生。
日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外，兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。
根據家屬提交的訴狀，涉事平交道南側設有黃色安全區域，但其位置過於靠近路軌，容易令首次到訪的遊客誤以為該處是安全等候區。家屬強調，該平交道過去曾發生致命事故，但山陽電鐵未有採取足夠防範措施，存在明顯疏忽。
意外發生於今年1月9日下午，地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。兩名中國女遊客懷疑誤解設施用途，站在欄杆外側的路軌旁位置等候過路，結果被駛近列車撞倒，當場證實不治 。
意外發生於今年1月9日下午，地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。
事發後，當地居民紛紛出面表示，這個平交道的等待空間設計本來就有問題，如果不是像當地人熟知路況，就很容易站錯位置，導致事故發生。日本國土交通省與地方政府其後介入調查，垂水區警察署指出，事故現場的平交道設計存在致命缺陷。平交道緊鄰國道2號的行人穿越道，兩者間僅有約1米寬的狹窄等候區域，且這一小塊區域波度極度陡峭傾斜，難以站立。由於國道的車流量大，速度又快，因此不熟悉路況的行人很容易站錯位置。
山陽電鐵統計顯示，自2004年起，該平交道已發生4宗事故，除了這次致命意外，其餘3件均是在等待區等待紅綠燈的自行車或機車從後方遭列車擦撞。
為防範類似悲劇重演，相關單位已啟動緊急改善措施。
為防範類似悲劇重演，相關單位已啟動緊急改善措施。山陽電鐵在5月率先於軌道路面加註中文、英文等五國語言警示標語與圖示，提醒行人勿在鐵軌內逗留。國道事務所與神戶市則規劃根本性的結構調整，將橫移現有的行人穿越道與交通號誌位置，擴大等候空間並改善傾斜坡度。
這宗索償案件將由神戶地方法院進一步審理。案件除了涉及賠償金額的認定外，更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討，如何確保交通設施對外國遊客更加友善和安全，將成為日本社會關注的課題。
案件除了涉及賠償金額的認定外，更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討
家屬代表律師指出，希望通過這次訴訟促使鐵路公司正視平交道安全問題，避免類似悲劇再次發生。案件預計將成為外國遊客在日安全保障的重要判例。
對於家屬提出巨額索償，山陽電鐵回應《產經新聞》查詢時表示，現階段尚未收到法院送達的訴狀，暫時不便作出評論。
