現時不少地區雖有特色，但因各項配套設施如交通運輸等受到限制。智經研究總監（研究）程燕芳建議，港府應發展地區深度遊，並把各個景點串連，縮短景點往來時間，多條路綫相輔形成網絡，呈現地區的獨特面貌。她以南區為例指出，區內有多個具特色的旅遊點，惟交通卻不算便利，故建議水上的士可以駛入南區，並通往赤柱及淺水灣等地，將不同交通工具串通，形成網絡。
「水上的士」。網上圖片
程燕芳解釋，南區的旅遊資源相當豐富，除了海洋公園外，遊客亦可走入香港仔，了解漁民的文化，進行文化特色遊。她稱，雖然現時港鐵開通，惟區內交通仍未相當便利，故若水上的士駛入南區，可以將居民帶出其他地區，亦可以將遊客帶入南區，互惠互利。
香港仔 (資料圖片)
專責團隊審視政策
就未來旅遊業發展，程燕芳建議，政府應以「點綫面體」策略改造地區布局，將社區內的景點——點， 以妥善規劃的交通路綫串連——綫，縮短景點往來時間；多條路綫相輔形成網絡，呈現地區的獨特面貌——面，貫穿其中的是「以居民為本體」——體的理念，創造共享的社區空間和故事，鼓勵居民為旅客創造難忘印象。
程燕芳建議，應在旅遊事務署下重整人力資源，組成「可持續旅遊專責團隊」，專責審視相關政策範疇，並加強旅遊項目的可持續旅遊元素，以及跨部門旅遊項目的統籌、管理與執行事宜。長遠而言，政府應成立文化及旅遊局，以決策局的規模推動旅遊業發展。
淺水灣(資料圖片)
智經研究高級研究員周勉表示，建設智慧旅遊更是未來旅遊業大勢所趨，旅客可以透過科技，更容易掌握當地資訊，建議旅遊業界應主動出擊，糅合數碼化應用和創新實驗於營運模式，推出創意旅遊產品，政府亦需正視業界欠缺資金支援的情況，提供資金與知識支援。
智經研究建議水上的士駛入南區，串連景點形成網絡。
