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九巴「星級尊線」明啟用 屯元過海長途巴人人有位坐

社會事

九巴「星級尊線」明啟用 屯元過海長途巴人人有位坐
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九巴「星級尊線」明啟用 屯元過海長途巴人人有位坐

2021年07月17日 17:06 最後更新:18:43

九巴明天將會推出「新型長途巴士服務」,又稱「星級尊線」,分別是兆康站(北)來往 灣仔(北)的P960及朗屏站/元朗(西)來往天后的P968巴士路線。

九巴開辦「新型長途巴士服務」,兩條服務路線分別為P960及P968。九巴圖片

九巴開辦「新型長途巴士服務」,兩條服務路線分別為P960及P968。九巴圖片

九巴在社交專頁指,新路綫不設企位,人人有位坐,返工放工都可以坐到目的地。市民全車窗簾;中途站少,更快到達目的地。巴士附設USB充電以及有免費wifi。巴士座椅更闊,任何身型都坐得更舒服,全程更放鬆。

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九巴開辦「新型長途巴士服務」,兩條服務路線分別為P960及P968。九巴圖片

九巴明天將會推出「新型長途巴士服務」,又稱「星級尊線」,分別是兆康站(北)來往 灣仔(北)的P960及朗屏站/元朗(西)來往天后的P968巴士路線。

路線P968每日提供服務,元朗區乘客可乘搭此線,經大欖隧道及西區海底隧道直達香港島的中上環、灣仔及銅鑼灣。九巴截圖

九巴在社交專頁指,新路綫不設企位,人人有位坐,返工放工都可以坐到目的地。市民全車窗簾;中途站少,更快到達目的地。巴士附設USB充電以及有免費wifi。巴士座椅更闊,任何身型都坐得更舒服,全程更放鬆。

路線P968每日提供服務,元朗區乘客可乘搭此線,經大欖隧道及西區海底隧道直達香港島的中上環、灣仔及銅鑼灣。九巴截圖

巴士配備最新安全裝置,包括駕駛輔助系統、車長倦意提示系統、GreenRoad車長駕駛反饋系統、座椅安全帶等等。

路線P960每日提供服務,屯門區乘客可乘搭此線,經屯門公路及西區海底隧道後到達中上環、金鐘、灣仔及銅鑼灣,是首條來往屯門及銅鑼灣的九巴路線。九巴截圖

九巴提醒,「長者及合資格殘疾人士$2乘車優惠」及「九巴月票」不適用於路線P960及P968使用。

路線P960每日提供服務,屯門區乘客可乘搭此線,經屯門公路及西區海底隧道後到達中上環、金鐘、灣仔及銅鑼灣,是首條來往屯門及銅鑼灣的九巴路線。九巴截圖

路線P960每日提供服務,屯門區乘客可乘搭此線,經屯門公路及西區海底隧道後到達中上環、金鐘、灣仔及銅鑼灣,是首條來往屯門及銅鑼灣的九巴路線。九巴截圖

九巴開辦「新型長途巴士服務」,兩條服務路線分別為P960及P968。九巴圖片

九巴開辦「新型長途巴士服務」,兩條服務路線分別為P960及P968。九巴圖片

路線P968每日提供服務,元朗區乘客可乘搭此線,經大欖隧道及西區海底隧道直達香港島的中上環、灣仔及銅鑼灣。九巴截圖

路線P968每日提供服務,元朗區乘客可乘搭此線,經大欖隧道及西區海底隧道直達香港島的中上環、灣仔及銅鑼灣。九巴截圖

巴士配備最新安全裝置,包括駕駛輔助系統、車長倦意提示系統、GreenRoad車長駕駛反饋系統、座椅安全帶等等。

路線P968每日提供服務,元朗區乘客可乘搭此線,經大欖隧道及西區海底隧道直達香港島的中上環、灣仔及銅鑼灣。九巴截圖

路線P968每日提供服務,元朗區乘客可乘搭此線,經大欖隧道及西區海底隧道直達香港島的中上環、灣仔及銅鑼灣。九巴截圖

九巴提醒,「長者及合資格殘疾人士$2乘車優惠」及「九巴月票」不適用於路線P960及P968使用。

路線P960每日提供服務,屯門區乘客可乘搭此線,經屯門公路及西區海底隧道後到達中上環、金鐘、灣仔及銅鑼灣,是首條來往屯門及銅鑼灣的九巴路線。九巴截圖

路線P960每日提供服務,屯門區乘客可乘搭此線,經屯門公路及西區海底隧道後到達中上環、金鐘、灣仔及銅鑼灣,是首條來往屯門及銅鑼灣的九巴路線。九巴截圖

路線P960每日提供服務,屯門區乘客可乘搭此線,經屯門公路及西區海底隧道後到達中上環、金鐘、灣仔及銅鑼灣,是首條來往屯門及銅鑼灣的九巴路線。九巴截圖

路線P960每日提供服務,屯門區乘客可乘搭此線,經屯門公路及西區海底隧道後到達中上環、金鐘、灣仔及銅鑼灣,是首條來往屯門及銅鑼灣的九巴路線。九巴截圖

九巴開辦「新型長途巴士服務」,兩條服務路線分別為P960及P968。九巴圖片

九巴開辦「新型長途巴士服務」,兩條服務路線分別為P960及P968。九巴圖片

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巴士自焚波及恒生總行天橋底 九巴遭恒生入稟追討1735萬元維修費

2024年04月02日 16:06 最後更新:16:49

2019年5月一輛由屯門開往會展的961號九巴,駛經中環恒生銀行總行外時突起火自焚,全車陷入火海,火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。恒生銀行入稟高院,要求九巴賠償逾1735萬元。

2019年961線九巴自焚,火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。(網上圖片)

2019年961線九巴自焚,火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。(網上圖片)

2019年5月中一個晚上,一輛961線九巴在中環交易廣場對開起火,全車自焚,火勢波及來往國際金融中心、通往恒生銀行總行的行人天橋,橋底被燒穿一個10米乘5米大洞,天橋鋁板及玻璃欄杆損毀,當時車長疏散車上7名乘客,意外中無人受傷。消防接報到場開喉灌救,約45分鐘後將火救熄。

事隔4年多,恒生銀行上周四(3月28日)入稟高等法院,指九巴起火導致行人天橋損毁,要求九巴賠償逾1735萬元。

恒生銀行上周四入稟高等法院,向九巴追討天橋維修費用約1735萬元。(資料圖片)

恒生銀行上周四入稟高等法院,向九巴追討天橋維修費用約1735萬元。(資料圖片)

原告為恒生銀行有限公司,被告為九龍巴士(一九三三)有限公司。入稟狀指,2019年5月11日晚上9時許,九巴疏忽或違反謹慎責任釀成火災,導致恒生銀行天橋鋁板及玻璃欄杆損毀,故入稟追討維修費用,並要求被告支付利息及訟費。

涉事九巴961於當晚9時許,駛至中環突冒煙起火,全車陷火海。(網上圖片)

涉事九巴961於當晚9時許,駛至中環突冒煙起火,全車陷火海。(網上圖片)

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