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陳帆:「短貴長平」佔港鐵票價2% 料最快3年內處理一半問題

政事

陳帆:「短貴長平」佔港鐵票價2% 料最快3年內處理一半問題
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陳帆:「短貴長平」佔港鐵票價2% 料最快3年內處理一半問題

2021年07月21日 15:10 最後更新:15:11

屯馬線於上月27日全線通車,但因為新線接通西鐵線、馬鞍山線、觀塘線等鐵路,令港鐵票價出現「短貴長平」的問題。運輸及房屋局長陳帆表示,在現時港鐵票價組合中,只有少於2%出現「短貴長平」問題,他預料,未來3年港鐵票價可以調整,最快3年內可處理一半票價組合問題。

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立法會大會上,有議員關港鐵屯馬綫的車費結構不規則的問題,陳帆回應指,港鐵所有鐵路共有4000多個票價組合,當中少於2%出現「短貴長平」的情況,即只牽涉約80個票價組合,他又指,一半的車票差距少於1元,根據現行的票價調整機制,假如港鐵往後3年要作出調整票價,相信能夠理順超過一半的路線。

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陳帆強調,在情況未改善之前,政府要求港鐵透過轉乘及月票優惠等,盡量減低對市民的影響,當局亦擴大公共交通費用補貼計劃的補貼範圍,每月約有300萬市民受惠。

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曾任九鐵主席的田北辰舉例指,大圍站往何文田站收費9.6元,但由大圍往紅磡站則只須6.2元,即使未來數年用盡可以調整的幅度,質疑或需5至6年才可以完成調整。陳帆表示,聽到議員的意見,會在檢討票價機制時如實把意見提交考慮。

陳帆料港鐵需至少3年改善車費短貴長平問題。 資料圖片

陳帆料港鐵需至少3年改善車費短貴長平問題。 資料圖片

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港鐵:下月6日起逢周六加開四班往返香港至深圳高鐵列車

2024年03月27日 11:14 最後更新:12:24

港鐵表示,下月6日起逢周六加開四班往返香港至深圳高鐵列車,更好配合周末南下北上乘客的出行模式。

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港鐵公司一直密切留意高鐵的營運情況,經與內地鐵路單位洽商協調後,由下星期六(4月6日)開始,每逢周六將增加兩對(4班)來回香港與深圳的恆常列車班次,包括一對來往西九龍站及福田站,以及一對來往西九龍站至深圳北站,中途停福田站的列車,令周六行駛各站點的恆常班次總數由現時的94對 (188班),增加至96對(192班),更好配合周末南下北上乘客的出行模式。

此外,由於預期復活節假期及清明節期間將有較多乘客,由本周四(3月28日)至下周六(4月6日)將每日再額外增加往返西九龍站與福田站的班次。連同早前公布加開的班次,以及由4月6日起增加的周六恆常班次,這段期間每日總有超過100對來往各站點的列車班次。

今次新增列車服務均適用於福田及深圳北的「靈活行」安排,相關車票今天(3月27日)開始發售。有關詳情請參閱高鐵網站或手機應用程式。高鐵將加派人手及加強指示協助。乘客亦請為行程預留充裕時間。

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