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伊麗莎白女王80日環遊亞太

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伊麗莎白女王80日環遊亞太

2021年07月22日 19:22 最後更新:19:31

英國和日本很有淵源,在軍事科技領域之上,早於百年前便結緣。英日飄零逾半世紀,今天兩國再度會合。英國國防部長華萊士(Ben Wallace)表示,英國派出航母遠征亞太,是與日本尋求維護國際秩序。

英國國防部長華萊士。(AP圖片)

英國國防部長華萊士。(AP圖片)

5月22日航空母艦伊麗莎白女王號(HMS Queen Elizabeth)在朴茨茅斯港出發。BBC報導,本次的艦隊命名為「航母打擊群」,英國視之為「英國走向全球」的象徵。「在接下來的28個星期,航母打擊群將航行2.6萬哩,比整個地球赤道的距離還要遠。」

英國曾經是工業及科技最強國。全世界第一艘航空母艦於1918年由英國用一艘郵輪改建而成——百眼巨人號航空母艦(HMS Argus),日本軍事觀察團看到之後,設法取得其技術(來自間諜竊取),對其艦鳳翔號進行改良,成功建成日本第一艘航母,英日海軍實力雙雙名到世界前茅。

BBC認為英國到今天為止,軍事技術還是超過中國。「目前只有美國和法國擁有核動力航母,其餘都以船隻傳統使用的重油作為動力,因此需要不斷加添燃料。中國的遼寧號2017年從青島來回香港,總航程約3200公里,就需要加油兩次。英國的伊利沙伯二號加添燃油後的續航力約可達1.9萬公里。」伊麗莎白女王號是用勞斯萊斯Marine Trent MT-30燃氣渦輪引擎,它具備柴油機電力推進和燃氣輪機共同使用裝置的新型輪機。

19世紀,英國為防範能夠跨越歐亞、擁有陸海雙權的超級對手俄羅斯,不惜千里以赴,要找最有潛力的東方戰略盟友,共商防俄大計,當時第一個考慮不是日本,而是大清帝國,大家可能想像不到了,但大清何能承擔重任?於是發展迅速的日本填補了位置。英日之後還有默契的阻擋向亞太區進展的新興美國。

歷史都走過百多年了,時代不同,英國要跟日本走得那麼近,未來還再留下兩艘戰艦進駐日本港口,想幹什麼?BBC引述前英國國家安全顧問裏基茨爵士(Lord Peter Ricketts)認為︰「這次的行動,更像是一場外交舞台的表演,而不是為了顯示軍事戰略。」英國很想表達對全球化的影響力,可是以英國國勢之弱,難以向國際傳播信息,因此英國利用還可利用力量,向世界宣示日不落日國還未日落。

英國多次表示聯手美國、日本等對抗中國;5G拒絕華為都算了,最近連一座經營不善的8吋低技術晶圓廠,也以國安理由阻撓出購予中國企業。這裡要引述國內軍事戰略評論家王鼎杰2017年的文章︰「清王朝的失誤就在於不切實際地以為自己是天朝上國,別人是蠻夷之邦。結果,送上門來的中英聯盟機會不要。卻整天做白日夢,認為自己可以感化日本,形成共同對抗西洋列強的東方陣線。」

伊麗莎白女王號5月在朴茨茅斯港出發。(資料圖片)

伊麗莎白女王號5月在朴茨茅斯港出發。(資料圖片)

百多年之後,英國繼承清朝第二︰好好的中英科技經濟友好合作不要,以為自己海軍還有餘力「八十日環遊亞太」;英國整天做白日夢,認為自己可以感化日本,形成共同對抗「東方強國」的「西方陣線」。

看看,改幾個字就非常應景的形容今次英日重聚,最後,祝願伊麗莎白女王號如期安全到埗橫須賀。




深藍

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中國幾時讓步?

2024年04月19日 15:53 最後更新:16:04

布林肯訪華在即,美方預料重點討論北京與俄羅斯關係,以及南海中菲糾紛,不過,更新的議題將會出現席間,這就是台海問題,美方不得不認真答卷,原本要爭取對話主動的國務卿,人未到北京先碰到軟釘子。

台灣日前進行軍演。AP圖片

台灣日前進行軍演。AP圖片

「中方歡迎布林肯國務卿近日訪華」,外交部昨日表示,但沒有提供布林肯訪華的具體日程,以及會晤的中方官員。如是者,氣勢上美國先稍為下風,之前美國輿論認為布林肯帶過去北京的對話議題,處處針對中國的不是。有人認為耶倫來討債——中國「產能過剩」欠美國欠世界貿易經濟一個公道——布林肯是興師問罪,提點中國不得援俄不可犯菲,對美國不要咄咄逼人。

美國繼半導體芯片制裁中國,再加高貿易壁壘和擴建禁制區域,美國國務院發言人馬修米勒對北京正在幫助俄羅斯建立國防工業基礎表示關切。美國一直警告中國不要太接近莫斯科,他說︰「過去幾個月,我們注意到物資從中國轉移到俄羅斯。俄羅斯正在利用這些材料重建其國防工業基礎並生產用在烏克蘭戰場上的武器。」美方公布中國向俄羅斯提供包括無人機和導彈技術、衛星圖像和機床。儘管這跟美國北約向烏克蘭提供的武器軍備不可相提並論,但美方認為「這些物資不足以提供致命援助,但正在幫助俄羅增強軍隊以維持在烏克蘭長達兩年的戰爭。」

經貿是中美另一焦點。拜登總統揚言大幅提高對中國鋼鐵和鋁產品的關稅,還要指控中國傾銷破壞市場,他說︰「中國鋼企不用擔心盈利,中方不是在競爭,而是在作弊,我們已經看到對美國造成的損害。」美國將對中國進行301條款的調查,中美貿易科技戰正在升級。

當你以為以上問題都足夠布林肯在中國談四天之多,中國民航局今天突然宣佈,即日起啟用M503航線的W122、W123銜接線由西向東運行。是項調整是為了「優化福建地區空域」並「保障飛行安全,增強應對雷雨季節保障能力」。國台辦解釋,「此舉可緩解有關地區航班增長壓力……減少航班延誤,保障旅客權益,對兩岸同胞都有利」。

外媒報導,M503贴近台海中線西側,這裡設有台方空軍演訓區;這線劃得太近台灣那邊,還要把幾點連成一起的話,所謂「台海中線」大概再沒有什麼實際作用,台灣軍方最擔心對台灣防空系統構成威脅。

忽然在台灣海峽做出這樣的一篇文章,布林肯需要把與中國要談的議題調整一下。不談台灣問題和美國對台灣關係,行嗎?這是妙絕的棋步,充分體現中國要跟美國建立一個「雙邊平衡」的對等關係。美方過來中國只談自己的戰略利益,歡迎!我們也要跟你講清楚「一個中國」的關鍵所在。

網上流傳中國對付美國的錦囊︰「與美帝國主義打交道,可以讓步的或不能不讓步的,要把握好讓步時機:它蠻橫無理時不能讓,它虛張聲勢時不能讓,讓步不起作用時不能讓,讓步必須對扭轉局勢有幫助。」誰說的,幾時說的都不重要,最緊要係很有啟發性。布林肯想中國更近美國的立場,那便要離民進黨最遠那邊去,其餘免談。

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